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在本次北京车展，丰田、本田、现代以及上汽等公司不约而同的竞相展示自己最新研制的氢燃料电池车型，成为近80辆新能源展车中的一道亮丽风景线。
前几天一则《美军宣布成功将海水变燃油 已让飞机上天》的新闻，被一网友毫不客气的斥之为“不是小编骗我们，就是美军骗经费”。
但看了北京车展的众多氢燃料车型，让桃然之父坚信“海水变燃油”的真实性。
在本次北京车展，丰田、本田、现代以及上汽等公司不约而同的竞相展示自己最新研制的氢燃料电池车型，成为近80辆新能源展车中的一道亮丽风景线。
让我们再回头看《美军宣布成功将海水变燃油 已让飞机上天》的新闻报道，“研究人员成功地从海水中提取出二氧化碳和氢气，转化为一种碳氢化合物液体燃料”。
这一转化模式，就是氢燃料的制取和应用，并不是什么新鲜事。
科学家早就指出，通过电解水等手段可以获得氢气，为交通工具源源不断的提供燃料。
如果氢燃料再结合燃料电池使用，那么就锦上添花。
氢燃料电池汽车的本质在于通过氢燃料中的氢氧电化学反应来产生电力驱动，能量转化率高达80％，无燃烧、排放少。其基本原理是电解水的逆反应，把氢和氧分别供给阴极和阳极，氢通过阴极向外扩散和电解质发生反应后，放出电子通过外部的负载到达阳极。直接将化学能转换为电能，效率可以高达50%以上。
并且氢燃料电池汽车排放的只有纯净的水，避开了氢燃料用于传统内燃机依然存在尾气污染的弊端。使用氢燃料的活塞式内燃发动机，采用较高压缩比，燃烧温度高，空气中的氮气与氧气发生反应生成毒性超过CO近40倍的NOx。
