二、汽车投诉地区与厂商属性分析

        2013年度汽车投诉分析报告-地区分析（前15位）

        从投诉地区分布来看，安徽省（投诉占比9.9%）用户投诉激增，投诉量超过广东、浙江等以往投诉热门地区，跃居第三位。分析显示，安徽省用户投诉激增主要是集中在2013年2-3月，这两个月的投诉量占安徽省用户投诉全年总量的7成以上，质量问题投诉主要集中在发动机异响、变速箱异响及换挡困难、车身锈蚀及门窗故障等方面。

         此外，北京地区（投诉占比4.2%）用户投诉量与2012年相比有显著下降，降幅约40%，而其他地区用户投诉量占比与2012年基本一致。

        按投诉车型的厂商属性统计，合资品牌投诉占比60.5%，自主品牌占比35.3%，进口品牌占比4.2%。而如上左图中按质量问题投诉统计，合资品牌投诉占比62.3%，自主品牌占比33.4%，进口品牌占比4.3%；按服务问题投诉（上左图）统计，合资品牌投诉占比只有56.2%，与按质量问题投诉相比，下降了近6个百分点，进口品牌占比3.9%也略有下降，反之，自主品牌在服务方面的投诉占比相对偏高，比例为39.8%。一方面说明自主品牌与合资、进口品牌相比，在服务方面仍有差距，需要不断努力；另一方面也说明购买自主品牌汽车的车主们对于自主品牌服务方面的要求在提高，可见，服务改善是自主品牌提升的关键因素。
 

         我们将投诉量最高、车主表现活跃的前十名地区投诉进行了厂商属性的分类统计，在各省内的分布呈现一定的差异，其中合资品牌投诉占比最高的是上海地区，超过70%，其中紧凑型车占到近6成，中型车占比也接近1/4；自主品牌投诉占比最高的是山东省，比例为47.6%，其中小型车和微型商用车偏多；进口品牌在江苏省投诉占比最高，高达8.6%，其中一半投诉来自进口的SUV车型，这也与这几年进口SUV车型的热销相关联。