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对于东风来说，这次推出SUV车型，无疑是及时完美的切合了市场需求的热点。
近年来，运动型多用途乘用车（SUV）正风生水起，市场表现惹人关注。其在狭义乘用车中所占的比例，已经由前几年不到15％一跃至20％左右，生猛的势头令人咂舌。据中国汽车工业协会发布的数据，3月份此类车型的产销量分别达到31.69万辆和30.87万辆，环比增长30.84%和30.14%，同比增长26.01%和31.42%。
SUV凯歌高奏，其形成原因是多方面的。日趋成熟市场需求的多样化、驾驶SUV的优越感安全感放纵感、自驾游的兴起以及SUV产品的自身进化等等，都是让其受到消费者追捧的原因。
显然，对于这一细分市场的动态，东风了然于胸。东风技术中心主导、东风猛士核心团队研发，3年磨一剑，精心打造，有“小猛士”、“新猛士”雅称的东风风神G29 SUV车型应时而生。其大气、时尚、硬朗的外观设计风格、超越部分主流合资品牌同类车型的卓越产品性能，让市场充满期待。
值得重点指出的是，在北京车展期间，与东风风神G29 SUV车型同台亮相的，还有内部代号为G25的东风风神首款量产中高级概念车。
该车是东风入股PSA之后的首款车型，将在东风与PSA合资的神龙汽车武汉工厂生产，2015年上市。
2014年3月26日法国巴黎当地时间下午5时许，在中国国家主席习近平、法国总统弗朗索瓦•奥朗德的共同见证下，东风集团董事长徐平与PSA执委会主席菲利普•瓦兰、法国经济及财政部部长皮埃尔•莫斯科维奇、FFP公司总裁罗伯特•标致、标致兄弟公司(EPF)总裁让•菲利普•标致在爱丽舍宫正式签署了增资入股协议。按照协议，东风集团将向PSA注资8亿欧元，获得其14%的股权，从而与法国政府、法国标致家族并列PSA第一大股东。
