SUV+   进口大众途锐R-Line

　　这是一辆价值94.6万的途锐，它保持着大众品牌高端车型一如既往的低调。如果你在R-Line套件中捕捉到了它的运动气息，而它却是个不折不扣的SUV;如果你惊叹它的通过性，那么它却有着7秒的百公里加速成绩。

　　是的，途锐确实令人爱不释手。印象最深的便是动力。在这涡轮横行的时代，难得再见到机械增压，途锐就是这样的稀罕货。虽然这台发动机并非全新，但却经过了新的调校——最大功率增加到235kW，最大扭距达到440N·m。动力输出也是源源不断和非常线性的感觉，这既是机械增压的特性，也是安全和最舒适的来源。

　　其次就是越野能力，最大侧倾角35°、最大涉水深度580mm、最大接近/离去角30°、最大爬坡能力45°，这些优势是途锐越野能力的数据展示，帮助途锐在特殊路况下拥有最佳的通过性。

　　另外，途锐还配有空气悬架，可将车辆举升至距离地面300mm 的高度，并可以通过已设定好的模式(负载、标准、越野、特殊越野)调节。途锐底盘最高可以调节至距离地面300mm。当把悬挂调整至最低时，通过重心降低大大提高了在高速行驶时的稳定性与操控性。同时空气悬挂还提供了3种不同的驾驶模式(运动、标准、舒适)，方便驾驶者在不同需求下切换自己的身份。

　　最后还要说一个途锐不常被人注意到的功能，这就是滑行模式。在未开启该模式驾驶时时，仪表盘中央液晶屏右上角的挡位会显示D+挡位数，即使行驶中松开油门踏板，此处的显示也是D+挡位数，如果在菜单下选择开启滑行模式，在行驶中松开油门踏板时，此处的显示会变为D，此时发动机与变速器的动力传输就会被切断，令途锐的燃油经济性更好。

　　总之，途锐是一款非常多面的SUV，3.0L机械增压发动机、全时四驱、空气悬挂系统等，带给驾驶者多重身份。如果互联网可以有互联网+之说，那么途锐带给你的生活便是SUV+。