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日前，在博鳌亚洲论坛2014年年会上，原外经贸部副部长龙永图再次谈到了“今后能不能不要提自主品牌的汽车？”一石激起千层浪，关于自主汽车、关于中国汽车政策的争论再起。
看到网络上关于这个观点的争论颇多，多数倾向于支持现有的自主汽车概念，可能是龙永图的观点表述有问题，我倒认为分析来看，龙永图质疑的不是自主汽车概念，而是现有自主汽车的运营理念。
常理来看，每个国家政府都会针对于自己的经济支柱产业进行强化自身的竞争力，保证自己经济以及相关的产业处于一个稳定的健康的发展环境，而汽车产业也正是这样一个产业，这些都不可以否认。
正如一直以来我们谈论的情况，此次龙永图质疑的问题，恰恰是自主汽车目前生存发展的态势，这种态势是否有利于自主汽车真正意义上的发展，笔者简单谈三点内容。
第一、质疑的汽车作为产品的基本属性。
汽车最终只是一款产品，当然这款产品从顶层上来看，关系到国计民生的大事，但是归根究底，它从门槛上需要满足产品的最基本属性，也即是给予消费者交代。
龙永图谈到“搞自主品牌不是目的，发展中国汽车产业，为中国消费者提供价廉物美的汽车消费品，满足整个市场对消费品的需求，这才是目的。”其实就是这么个意思。
