问：大众做进口车的目的是为做国产化的先锋探路？还是跟自己本身的国产化的利润的争夺？到底是两者目的兼有还是其他？目的是什么？
 
　　苏伟铭先生：我的看法是，我觉得目前（进口车）市场的情况已经不是探索的概念了，早期曾是。
 
　　从市场战略角度来看，今天我们已经到了进口车要有战略的时候。早期是进口车是为公司探路，找方向，这也导致了早期大众进口没有理想的产品战略。但是今天的市场已经不是这样的情况了。
 
　　今天对于我们来说第一个重要的是品牌的定位。如果今天你问我辉腾和途锐会不会在国内生产？我现在告诉你，绝对不会。这里有定位的原因。
 
　　第二个，像甲壳虫这样的时尚、生活方式的车，还有敞篷的车型、R的车型，这些车型的量不一定大，但是它有一个品牌定位的意义在里面。
 
　　我跟一汽大众、上海大众讨论的时候，他们都认为，大众汽车品牌这几年在定位上的确进步了很多。
 
　　你提到的利润问题，我认为无论国产还是进口都是有利润的。可以看到我们国产车的量非常非常大，进口量相对还是比较小的。
 
　　所以对我们来说，品牌的定位是非常非常重要的，我对其他的几个品牌现在也是在琢磨这些东西，因为我们集团品牌还是有需要进步的地方。品牌很重要。品牌就是别人对这个品牌的认知度和美誉度，我们不能整天只谈车的价格，但是如果没有品牌概念的话，客户买车的时候他就跟你谈价格，整个销售文化也是这样，没有品牌概念。
 
　　所以品牌很重要，品牌是一个价值，如果品牌做得好，买车的时候“降价”就不是唯一有吸引力的东西。就像iPhone，大家就不会期望太多的降价，而是最新的款式。所以大众汽车品牌定位意义和它所带来的价值是很难衡量的，这是品牌资产。