施韦德评价捷豹路虎中国时认为,捷豹路虎在全球2018年的发展并不差,中国是捷豹路虎全球第一位的市场,两个品牌都把中国作为全球战略市场。目前捷豹路虎要做到夯实基础,提振经
新技术,新机遇,东风Honda将在未来三年内,完成企业再造,再塑一个新的东风Honda,在风起云涌的激烈市场竞争之中,树立超前一步的优势,通过新产品的快速导入,东风Honda的年销量将从去年的28万辆跃升至50万辆以上,实现“量”的飞跃。
东风Honda十年来,从零起步,逐步发展壮大至今。接下来的十年,东风Honda将进入打造稳健、持续发展根基的关键时期。未来10年,面向2023年,我们制定了如下愿景,那就是成为能够提供超越客户期待的卓越价值,具有国际领先水平和持续竞争力的企业。
陕汽集团借壳博通股份的脚步声越来越近。曾经因为陕西重汽的股权,引发了陕西集团和潍柴动力之间的无数恩怨。如今,在陕西省国资委推动下,打算上市的陕汽集团如何解决与潍柴动力之间的股权问题,或是陕汽集团走入资本市场需要真正迈出的第一步。
原本被多家自主车企看好的汽车海外出口正在出现转折。据中汽协本月统计发布的汽车整车企业出口数据,今年上半年,我国汽车共出口48.68万辆,比上年同期下降0.6%,我国汽车出口整体形势出现下降趋势。自主品牌在海外面临着激烈的市场竞争。
在一年时间里,德系三强奥迪、宝马和奔驰纷纷换帅,呈现出人事地震的忙乱景象。这三家德系车企近些年在中国市场表现如何?为何采取换帅行动?换帅的背后又有着怎样的隐情?V讯网为您梳理德系三强近些年在中国市场的表现,为您解析换帅原因。