■ 新闻回顾 【戴雷离开宝马 出任英菲尼迪中国事业总部总经理】

 　　从2013年5月1日开始，戴雷博士(Dr. Daniel Kirchert)将接任吕征宇成为新一任英菲尼迪中国事业总部总经理。未来，戴雷将负责管理英菲尼迪在华业务，并带领公司在中国的发展。

 　　在担任这一职务之前，自2007年起，戴雷担任华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁，负责宝马品牌在中国的市场营销和品牌管理，他还是公司管理董事会成员。在他的领导下，宝马在中国的销量从2007年起增长了8倍，零售经销商网点也从70家增加至350家。

　　■ 戴雷任期内宝马销量

　　■ 戴雷任期内贡献

　　早在2003年，当戴雷还常驻宝马位于德国慕尼黑的总部时，他便开始积累与中国相关的豪华汽车品牌的经验。2005年，他被派遣至中国，担任宝马大中华区业务发展主管。
　　
　　2007年，戴雷开始担任华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁，负责宝马品牌在中国的市场营销和品牌管理，他还是公司管理董事会成员。在任期间，戴雷领导着宝马在中国的销量激增，从2007年起增长了8倍，零售经销商网点也从70家增加至350家。

　　2010年，宝马总销量为168998辆。而到了2012年，宝马销量增长了近50%，这其中华晨宝马销量占比超过60%，戴雷功不可没。

　　2012年，宝马在华第300家经销商网点开业。同时宝马在戴雷的带领下，加速布局县级市，落地中小城市。

　　此外，戴雷在任职期间大力推进本土化战略，为中国市场量身定做5系长轴距版以及3系长轴距版。
 
　　■ 戴雷任期内宝马品牌表现

　　正方向：戴雷任职期间，宝马在华取得了跨越式发展。华晨宝马在华销量增加，宝马本土化战略开花结果，整体在华销量增加。

　　此外，宝马在中国大力拓展销售渠道，除了对一线城市进一步布局外，过去一年戴雷甚至开始对四五线城市进行拉网式布点，并用7年的时间，将宝马的在华经销商数量从60家扩展到近400家，一举超越奥迪，成为国内豪华车品牌经销商数量最多的企业。

　　负方向：如果说宝马近年在中国的发展有何瑕疵，品牌形象恐怕是绕不过去的一个死结。“北京宝马撞伤人大女生，车主拒不道歉并口出狂言”、“成都醉汉宝马车旁撒尿被逼下跪，车主帮凶砍死围观群众”、“广州美女雇老牛拉宝马(合肥亦有一例牛拉宝马车游街的闹剧)”、“西安宝马假彩票案”、“成都砸宝马事件”等。与奥迪车主普遍给人成熟稳重的印象相比，宝马车主更多地和“暴发户”形象联系在一起，宝马屡屡成为负面新闻的主角。