尽管近两年经销商们常常会抱怨汽车销售“淡季不淡、旺季不旺”，但以往行情再怎么差，4、5、9、10这些月份的销量总会比平时多好几成，而今年上半年淡旺季的情况却让人有些无言。从新出炉的广东省前5月上牌量数据显示，广东地区3月有1

7月12~17日，“星相伴 爱相随”2015首届利星行汽车希望学校公益夏令营在北京举行，来自18所利星行汽车援建的异地希望学校逾百名儿童欢聚北京。

中国车市从高速增长转入微增长已成行业共识，从十年前平均高达30%以上的年均增长到眼下3%的增长预期，中国汽车市场经历了波峰到波谷的巨大变化，而身处行业中的车企们，适时的减产已成为应对危机的选择。

“经过上半年的紧张工作，我们需要好好放松一下。趁目前旺季还没到，调整身心，理顺思路，为下半年更忙碌的工作提前准备。”电话的那一端，张永权正微微喘气。已登至黄山一线天顶端的他说，“风景没有多大的惊喜，但享受的是一步一个脚印地征服现

上半年的汽车经销商库存预警指数出炉，毫无悬念6月库存预警指数再次飘红，高达64.6%的数据，不仅比5月上升了7.3%，也是库存预警指数连续第9个月敲响警钟。虽然部分主机厂通过降低销售目标、降价等方法施以援手，但对于久旱成灾的经销商而言，无疑