特斯拉是不是传统汽车行业的颠覆者？

        徐和谊：特斯拉的掌门人埃隆·马斯克肯定不会成为乔布斯，特拉斯也不可能成为汽车业的苹果。它确实在全球汽车行业对发展纯电动汽车做出了贡献，这种大胆尝试的精神值得我们学习。我说点儿吹牛的话，北汽现在也在和美国硅谷谈合作，我们明年年底将推出超越特拉斯Model S的产品。

        朱福寿：我希望特斯拉能够成为汽车业的苹果，也希望埃隆·马斯克能够成为汽车业的乔布斯，但这仅仅是我的期待和希望而已。我们国家去年所有的新能源汽车全部加到一块，生产销售了1.79万辆，增长38%。三、五年前在新能源这一块，呼声非常高。但几年下来，情况非常不理想，为什么现在又提到了前所未有的高度？其实一个根本原因，就是这一年里，PM2.5引发的环境问题，进一步把这个产业凸显出来。

        我们企业对新能源的发展要高度重视，同时又要务实前行，使我们所做的每一项决策，跟时代的发展规律基本相符。在中国，特斯拉为什么能在很短时间里引起这么高的关注？实际上在美国除了加州之外，它的汽车根本卖不出去，在欧洲现在是降价3万美金促销。但在中国很奇怪，我很怀疑是不是有资本在后面当推手，当然这仅仅是一家之言。