新车年销2500万辆的说法太保守？

        徐和谊：中国新车年销售2500万辆的说法太保守。像刚才老武（武卫强认为，中国新车年销量3000万辆很难出现，2500万辆左右就已经很不错了）所说的，我觉得他确实属于保守派的代表人物。我们的国情不一样，中国汽车是从2000年以后起步的，发展速度和潜力超过任何一个市场，这是不可比较的。

        我国政府提出了城镇化战略，这是一个世界的创举。目前，我们的城镇化率很低，实际上40%还不到。随着城镇化进程的加快，汽车需求潜力很大。国家提出的“中国梦”是由诸多小梦构成的，老百姓拥有属于自己的一辆汽车，这是最简单的梦想，或者是梦的一个重要的组成部分。

        我们所有的眼界、关注的视角现在都放在了国内市场，并没有把国际市场纳入进来。如果再把国际市场纳入进来，就更能说明产能过剩的问题不是问题，就整个中国汽车产业来讲，走向国际化还是刚刚起步。我本人预计到2020年之前，至少要有百分之十几到二十的销量走向国际市场。未来我们还会有更大的比例，甚至突破30%。 

        汽车产业真正发展才十来年，形成了这么一个初步的产能。现在很多人都把观点往这儿靠，把钢铁、水泥、玻璃的产能过剩往这儿靠，靠啥呀？我觉得过于杞人忧天。