中国汽车工程学会秘书长付于武认为：“若十年后再放开股比，将会为我国汽车工业发展争取更为有利的战略时间。”

　　中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬表示：“协会坚决反对合资股比放开，一旦放开，自主品牌将遭遇更大的压力。”

　　自主品牌支持股比放开

　　不过，全国政协委员、吉利集团董事长李书福在多个渠道公开表示，建议国家取消合资股比的限制，他认为，放开股比虽然对国有大企业造成重大影响，但会让市场公平竞争，从而让吉利获得更多的成长机会。

　　两会观点直击

　　●支持鼓励打车软件

　　交通运输部部长杨传堂表示：“对手机打车软件我们总体上是支持和鼓励发展的，但对存在的一些问题要逐步调整和规范。下一步我们将会同有关部门加快研究制定规范手机打车软件发展的指导性意见，制定出租车电召服务规范化技术标准，支持和引导地级以上的城市建立出租车服务管理的信息系统，方便群众乘车，减少空驶。”

　　●应尽快发放小型电动车准生证

　　全国人大代表、天能集团董事长张天任提出应尽快制定微小型、低速电动汽车的标准，让市场需要的小型电动车尽快获得准生证，对低速电动汽车实施专类管理、放宽准入、允许上路行驶。

　　●应取消7座以下私家车年检

　　全国政协委员、四川省律师协会副会长施杰建议，应取消7座以下私家车的年检。机动车都是经过严格的出厂检验以后才流入市场的，且多数私家车车主都会考虑自身及家人朋友的安全，常做汽车保养。