一年一度的全国两会日前已正式开幕。据悉，本届两会，来自汽车行业的全国人大代表、全国政协委员一共超过40位，行业大佬例如中国第一汽车集团公司董事长徐建一、吉利控股集团董事长李书福、长城汽车股份总裁王凤英等均带来促进汽车行业健康发展的提案。发展新能源汽车、限牌限购、实施汽车强国战略、开展汽车体制改革、合资企业股比是否放开等，成为两会期间汽车业的热点话题。

　　新能源汽车

　　应降低购车成本 完善配套设施

　　近期多地新能源汽车补贴政策陆续落地，吸引行业多方关注。普及新能源汽车也成为汽车届两会代表人士的热门提案，全国人大代表、政协委员们纷纷支招如何发展新能源汽车。

　　在全国政协委员、国家“863”计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长欧阳明高看来，2014年将是电动车私人化元年，他大胆预言“2014年内中国的纯电动车数量至少翻番”。

　　对基础设施补贴还不够

　　“政府对准入条件要适当放宽，打破行业‘潜规则’”。欧阳明高在此次提案中一如既往关注新能源汽车的发展问题，他认为，政府要在基础设施上投入很大的力度，目前对车企补贴比较大方，但是对基础设施补贴还不够。

　　“现在推广仍有很大难度，如果国家通过市场的方式进行积极有效的引导和支持，就能破解推广新能源汽车的瓶颈。”全国人大代表、长沙市副市长何寄华表示。他认为，发展新能源汽车可有效减少机动车的尾气排放，从而达到减少雾霾的效果，但是现在推广新能源汽车很难。原因主要在几个方面：第一，新能源汽车的配套设施很不完善，充电站、充电桩等设施缺乏；第二，新能源汽车的续航里程比较短，一般也就是一两百公里，使用不方便；第三，购车成本过高，虽然国家和地方分别都有补贴，但是价格还是比一般车型要高；第四，国家没有统一的电价标准，导致各地用车成本不一，缺乏引导和支持。

　　对于目前新能源汽车推广难问题，全国人大代表，天能集团董事长张天任明确指出我国新能源汽车产业中存在着“只盯补贴、不看销路”问题。