[V讯网 行业新闻]在雾霾当道的如今，新能源车究竟有多热？看看刚过去不久的北京车展便可略知一二，车展上全球首发的118辆车中，中外车企共全球首发新能源车79辆，约占七成，而其中更不乏自主品牌推出的车型。在发展新能源车的过程中，各大自主品牌采取了怎样的策略？又有什么代表车型可供选购？V讯网小编为您一一盘点。

　　上汽集团 多样化战略

　　概括而言，上汽新能源策略瞄准汽车驱动电力化趋势，加快推进混合动力和电动汽车产业化，持续推动燃料电池汽车研发升级和示范运行。

　　上汽集团新能源和技术管理部总经理干频表示，上汽集团目前共有59款新能源车产品。上汽在新能源汽车发展上将继续坚持产品多样化战略，既发展纯电动汽车，又发展混合动力汽车。目前，上汽新能源汽车已有荣威550plug-in插电强混轿车、荣威750hybrid、荣威E50纯电动轿车等乘用车产品，商务车类主要有上汽通用五菱、上汽大通、上海申沃等产品。59款产品中乘用车12款，商用车47款。

　　技术方面，上汽推出的荣威950燃料电池轿车的动力主要来自于纯氢，能在真正意义上达到“零”排放和无污染，因此，燃料电池轿车也被业界广泛认为是新能源汽车的“最终方向”。目前包括奔驰、丰田、日产等跨国企业都纷纷致力于氢燃料电池汽车的研发。从目前来看，国内自主品牌中，已经具备氢燃料汽车市场化能力的车企仅有上汽一家。

　　此外，去年的广州车展上，上汽还进一步推出了国内首款量产三核插电式混合动力轿车——荣威550Plug-in混合动力车型，该车以三核驱动，搭载EDU智能电驱变速箱，最终实现了2.3L的百公里油耗和长达500km的行驶里程，在产品性能上媲美合资和进口主流混合动力产品。

　　代表产品：荣威E50纯电动车

　　上汽在2012年12月推出了荣威E50，售价23.49万元。E50已经入围北京和上海新能源车目录。

　　北汽集团 主攻纯电驱动

　　今年3月21日，国内首家股份制新能源公司“北京新能源汽车股份有限公司”（以下简称“北汽新能源”）在北京大兴挂牌成立。标志着北汽新能源发展进入了全新的阶段。

　　北汽以纯电驱动为产品开发主要技术路线。目前，北汽发展新能源汽车主推纯电动车，共有E150EV、E150EV二代、E150EV三厢出租版、C70GB、增程式电动车、绅宝EV、威旺EV。此外，北汽的混合动力汽车也在逐步发展，推出了B90混动概念车，北汽勇士混动版，E150 BSG等车型。

　　技术层面，北汽集团今年5月与全球领先电驱动系统供应商西门子签署合资合作协议，将共同组建“北京西门子汽车电驱动系统有限公司”，该公司将生产包括电机和电力电子设备在内的电驱动动力总成，应用于北汽S、C和L系列车型中，汽车电机的功率范围涵盖了45千瓦到200千瓦。全新电驱动系统涵盖更加安全可靠、功率密度更高并且更高效的电机和与之匹配的逆变器。

　　代表产品：北汽E150EV电动车、C70GB

北汽E150EV

　　北汽E150电动车，厂家指导价为24.98万元，已经入围北京和上海新能源车目录。预期国家财政补贴6万元、地方财政补贴6万元，北汽再补贴2万元。国家财政和地方财政的12万元补贴由北汽垫付。相关人士透露，北汽还有望在此基础上再优惠两万元。

　　C70GB也入围了北京新能源车目录。

　　长安集团 多极化发展思路

　　长安集团在发展新能源汽车的过程中，采用纯电动产业化、混合动力市场化、燃料电池工程化多极化发展思路。

　　技术层面，长安混合动力包括弱度混合动力系统和中度混合动力系统，前者可以达到比市场现有普通汽车节油5%～8％效果；后者具备实现怠速起停、加速助力、自动能量回收3大混合动力标志性功能。整车动力水与2.0L传统汽车相当，节油20%以上。

　　长安纯电动车按照技术一体化、系统模块化、产品平台化的理念进行设计开发，采用数字矢量化控制的高性能永磁同步电机系统，集成高转速低噪声的小型化高效能 减速传动系统，配备高安全性智能化管理的大能量密度锂离子动力电池系统，搭载匹配了性能优良的电动空调系统、电动转向系统、电动制动系统等辅助系统，并对 整车总布置、人机工程、车身结构、底盘悬挂系统进行了针对性的设计优化。

　　代表车型：长安新能源车产品包括哈飞赛豹纯电动、奔奔Mini纯电动、奔奔love纯电动、电动观光车、志翔PLUG-IN、志翔弱混、志翔中混。