互联网和老百姓的日常生活越来越紧密，随着互联网向手机终端越来越转移，我们的生活越来越依赖于互联网。汽车虽然是一个大宗的商品，但我认为网络营销也完全可以实施，因为它首先向消费者传递的是一个产品的信息，产品的性能，以及产品的价格。

网络售车是销售的一种模式，这种模式从长期看是有发展空间的，从中短期来看它还不能完全取代实体店，或者说今后也不可能完全取代实体店这种主打的销售模式，这与几方面原因有关。我们国家现在正迈入汽车社会，但我们汽车文化的底蕴还不是很浓厚。

近年来网上购物逐渐兴起，各行各业商家们都看到了其中的巨大潜力。汽车厂商也不例外，不断有汽车品牌与电商合作，开展特价车团购活动，试水网络营销。2011年4月，当第一家汽车品牌网店——吉利全球鹰在天猫官方旗舰店出现时，一切似乎有改变。

天猫的网上购车节刚刚结束，据说吉利平均每天就能卖出60辆车。不光国内，也是上周，宝马表示将在德国使用网上直营的方式销售自己的新电动汽车i3，还说会考虑今后把所有车型都放网上；奔驰也打算今年在网上建立直营。车企真要在网上扎堆儿卖车了？

如今，越来越多的消费者买车不光看重其品质，更看重车的性价比，可是一轮比较之后，往往满足预算范围的车不符合需求，符合需求的又超出自己的预算范围。如何既满足需求又不超预算成为消费者和厂商共同思考的问题，于是各式金融购车方案应运而生。