网络售车可以算是销售的一种模式，这种模式从长期来看是有发展空间的，从中短期来看它还不能完全取代实体店，或者说今后也不可能完全取代实体店这种主打的销售模式，这与几方面的原因有关。一个是说我们国家现在正迈入汽车社会，但我们汽车文化的底蕴还不是很浓厚，一般的消费者对于汽车文化的了解和掌握还需要长时间的积淀，这里面显著的一个情况就是我们的消费者对于汽车品牌的忠诚度还不是很高。举个例子，我们去了汽车市场，本来是想买某一个品牌，比如奔驰，到了市场竞品非常多，在经过销售顾问的推介，本来定下的奔驰，可能最终购买的却是宝马，我们消费者对于品牌的忠诚度还不是那么强，不是认准了一个品牌就多么的忠诚。

        另外汽车这个产品对老百姓来说就算“大件”了，这么大的“大件”老百姓还是习惯于去店里边看一看，选一选。另外汽车的营销是一种营销艺术，通过销售顾问，和销售代表的讲解，使你更能够了解这款产品，从技术从质量从功能等各个方面。现在一个品牌就有很多车型，十几款甚至是二十多款车，我们老百姓对于某个品牌的某一个车型，了解并不是很深，那么就必须通过销售顾问去给你详细的讲解。所以说我们现在市场上比较盛行也好，或者今后一段时间比较有发展的是线上线下结合的形式，即体验营销，即消费者不仅是在网上看资料去了解基本的一些品牌，车型，包括价格有了基本的了解以后，他还要亲自到市场去看这款车，实际的去体验一下这款车的性能，听听讲解员的讲解，他可以对这款车有个更深的了解。现在最盛行的应该是这种线上线下集合式的体验营销。

       总体来说网购汽车在电子商务领域还是有很好的成长性的，但它绝对不能取代实体的汽车市场的这种功能，对于这种形式，经销商是肯定会有抵触的，因为会有竞争，感染到了实体经销商的发展。但大家不用惊慌，也不用那么排斥，我认为融合是最好的。