2018年10月12日，由中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称中汽中心）与赣州市人民政府共同主办的2018中国汽车产业区域经济峰会在江西赣州成功召开。在新时代、新阶段背景下，大会聚焦新能源汽车产业战略，聚集国家部委、智库机构及行业专家权威发声。

　　站在改革开放的新起点，中国汽车工业取得了举世瞩目的成绩，进入高质量发展阶段。中国连续9年位列全球最大汽车市场的同时，如何在日趋激烈的竞争格局中抢占市场先机，在跌宕起伏的产业变革下把握技术升级，实现汽车产业、尤其是新能源汽车的高质量发展，已成为业内各界关注的重大命题。

　　峰会邀请国内汽车产业和区域经济领域主管部委领导、行业专家、各地汽车产业主管部门、重点自主品牌整车和龙头零部件企业、发展成就突出的开发园区负责人等共计500余人，以“新时代 新战略 新蓝图”为年度主题，深入研讨交流，为汽车产业和区域经济更好、更快发展聚拢资源、建言献策。

　　以下是孚能科技（赣州）有限公司副总裁、研究院常务副院长江俊伟发言实录：

　　孚能科技今年在德国的建立了研发中心，主要来支持全球的战略客户。在德国斯图加特开设办事处，配备了业务开发、工程和企业人员。

　　孚能科技主要从事新能源车用锂离子动力电池及整车控制系统的研发。目前公司拥有36个全世界范围内的专利，涵盖了从材料、电芯和电池模组的设计，以及电池的制造工艺等一系列过程。在国内主要应用在乘用车领域，在欧洲市场上主要供应给电动叉车企业，在美国基本占据了豪华摩托车市场。

　　对于动力电池企业乃至整个产业链而言，高能量密度、长使用寿命和高安全性三个方面的共同发展至关重要。孚能科技的电池包能量密度现在可以达到150-160Wh/Kg；在电池使用寿命方面，综合研究电池的循环寿命和储存寿命，最终提高电池性能；针对动力电池的安全问题，应从材料、电芯，到模组、PACK的多个方面把控电池的安全性。

　　目前三元锂电池依旧是国际主流，虽然在这条技术路线上起步晚，但已经掌握了核心技术，加上拥有最为庞大的应用市场，在未来三五年内会愈发成熟。无论基于何种技术路线，动力电池攻克的方向都是高能量密度、快充、优良的循环性以及安全性和低成本。

　　在产品研发方面，孚能科技当前量产是三元电池单体比能量达240wh/kg以上，系统能量密度可以达170wh/kg。采用双线作战的方式，在2015年以前就已经完成了300Wh/kg相关技术研究及储备，现在处于转产业化阶段。同时还在研发更高比能量的新一代动力电池。

　　未来，孚能科技将继续加大投入，全面布局华南、华东、华北三大地区，进一步扩充国内产能。