未来的市场激动人心

        周航的商业逻辑便是，一方面将大量细微汽车租赁公司车辆的闲暇时间得到充分的挖掘，另一方面为有汽车租赁需求单人提供一个满足“欲望”的入口。

        这种逻辑存在的基础便是，现有的传统汽车租赁公司虽帮客户避免了投资公务用车的巨额投资，却将风险转移到自己身上，在无法接到足够的用户“订单”时导致运力浪费，而国内汽车租赁行业小、散、乱的局面，也导致竞争加剧，不利于汽车租赁公司的长远发展，而这其中最关键的便是供求双方缺少一个互相连通的平台，通过构建信息平台，降低信息成本，避免租赁公司出现大量“有车可租，无处寻租”的情况，推动双方“共赢”。

        相信也正是这样的互联网思维，让易到解决了传统汽车租赁行业的信息流问题，加速了租车供求信息的流通，通过智能终端和移动互联网将供给方——汽车租赁公司与需求方——租车人连接起来。值得注意的是，这一平台未来还可以向全国延伸，让易到用车网比传统的汽车租赁公司面临的地域性限制更小。

        随着中国成为世界上最大的汽车消费国，未来中国的汽车租赁市场还将高速增长，到时中国汽车租赁市场汽车保有量将达到百万台级别，并且不同形式的汽车消费需求还将出现。周航称，如果说美国的汽车租赁行业是大学水平，那么中国的汽车租赁业现在还处于“学前班”水平。中国的汽车租赁行业在未来相当长一段时间里仍需雇佣司机，以期保证汽车的安全抵达。

        不过周航也认为，当前其整合的都是尚未被行业内充分利用的资源，随着市场的发展，其服务资源可能会遇到瓶颈，但是这是成长的必然过程和经历，应该更多的把它看作是一种“财富”。

        记者还了解到，易到用车网今年计划将业务扩展到全国二十多个城市，做到大中城市都能够基本覆盖，产品业务也随市场反馈而进一步精细人性化。周航乐观的估计，易到用车一两年后便可以发力海外市场，因为国外的汽车租赁资源已经有了，只需要去整合。

        “你怎么样，中国便怎么样；你是什么，中国便是什么；你有光明，中国便不黑暗。”周航在微博写道。