2005年国产君越有了一次改款，因为世纪已经在2004年停产，而接替者君越仍未下线因此此款君威在设计与定位上更加接近君越，更像一款行政轿车。

　　而时间轴到此也就告一段落，因为君越马上要正式登场了…

　　“君越”名字的由来与含义

　　别克君越的车系历史最早可上溯到1936年推出的别克Century，而第一代以LaCROSSE命名的全新车型于2004年在北美率先问世。LaCrosse一词来源于法语“la cross”，本意是“皇家主教的权杖”，后来被用以命名一项深受美国民众喜爱长曲棍球运动。在国外，用运动项目命名车型也是一种惯例。

　　因此当别克品牌决定将该车引入中国时，便赋予其一个全新的本土化名称——君越。“君”代表高品位、高档次的形象，“越”具有“突破、超越”的寓意。

　　2006-2008年，第一代别克君越“突破诞生”

　　2006年2月，别克LaCROSSE君越在国内正式发布。　　

　　作为别克中高级车的全新领衔产品，LaCROSSE君越荟萃众多前沿科技，采用世界领先的动力系统和堪与高档车媲美的内饰和豪华配置，树立起中高级轿车高科技与人性化关怀的全新标杆。

　　尤其可圈可点的是，在当时，君越拥有多达50余项超越同级车的“第一”或“唯一”，包括它配备的3.0L V6发动机在国内首次应用"Displacement on Demand"可变排量控制技术，可根据需要在3缸和6缸间主动切换工作;它也是当时同级第一及唯一拥有HUD飞航式前风挡显示系统、RES(Remote Engine Start)遥控发动机启动系统、harman/kardon定制顶级音响等高科技配备的车型。藉此，别克君越不仅为中高级车精英消费群体带来惊喜，更一跃成为细分市场的标杆产品。

　　值得一提的是，2008年初在第一代君越家族中诞生的君越Hybrid油电混合动力车，还是国内市场首款量产中高档混合动力车，体现了别克品牌在新能源技术方面的探索和努力。