提升利润成第一要务

　　虽然玛丽·博拉将未来通用在华发展的“筹码”压在了凯迪拉克上，“但是未来我们要实现对别克、雪佛兰、凯迪拉克品牌在华的均衡投入，实现2015年500万辆产能目标。”这与目前通用在华发展的下一个目标息息相关。

　　玛丽·博拉告诉记者：“通用在中国下一步的目标就是提升利润水平，因为无论是从公司的角度还是从消费者的角度考虑，利润的增长都至关重要。只有实现这一目标才能进一步推出更多合适中国市场，以及更具竞争力的产品。达成这一目标，提高凯迪拉克的销量至关重要。”

　　目前通用在华的利润水平，落后于其多年的竞争对手大众。有媒体报道称，去年前三季度，大众在华合资企业的营业利润贡献值达到35.30亿欧元，约合人民币294.9亿元，同期，通用在华合资企业贡献的利润额约为4亿美元，约合人民币24.4亿元。

　　业内人士认为：“通用利润较低的原因是，在华的销量四成以上自利润较低的五菱品牌微车和MPV车型。”

　　通用在华利润落后大众，另一原因是销量方面受到来自后者的强大压力。2013年通用汽车在华销售316万辆，稳坐9年的中国销售冠军宝座让给了大众。这一年，大众在华销售汽车327万辆。