中国汽车流通协会２日与加拿大不列颠哥伦比亚省新车经销商协会在北京签署备忘录，以加强双方在汽车销售领域的交流与合作。这也是在国内汽车市场增速放缓的情况下，国内经销商行业寻求国际突破的一个表现。据中国汽车流通协会统计，９月份国内汽

中国汽车市场近两年来进入了微增长状态，随着库存的升高，经销商的利润率也在不断下滑。此前，乘联会上公布了9月轿车各级别共16个热门车型经销商的利润以及平均成交价。其中，仅4个热门车型经销商利润率为负，别克凯越利润率最低，仅为-7.6%。

J.D. Power公司最新价格报告显示，汽车经销商9月库存深度总体为下降趋势，平均为1.11，汽车经销商库存压力环比上月有所缓解。时值三季度末，销售任务量加大，车企相继降价刺激市场。9月整体市场库存深度平均为1.11，环比上月微幅下降。单店平均

2015年中国车市进入低速增长的新常态，新车销售增速放缓，面对“新常态”带来的压力与“互联网 ”引发的变革，汽车行业正在寻求新的突破口，这为汽车金融及服务的发展提供了契机。10月26日，在2015年安亭汽车金融论坛上，由平安银行、建元资本和

中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)显示，2015年10月库存预警指数为54.1%，比上月下降了1.6个百分点。库存预警指数处于警戒线以上。