这是缘于15日19时天津市政府召开新闻发布会，宣布从2013年12月16日零时起在全市实行小客车增量配额指标管理，并将自2014年3月1日起按车辆尾号实施机动车限行交通管理措施。

        据记者了解，今年底之前，天津市小客车配额指标管理方法有望出台，明年初开始逐步实施。有消息称，天津拟将年小客车配额控制在11万辆，同时竞拍车牌占比将占四成，摇号方式获得车牌的比例占六成，新能源车单独享有1万辆的小客车配额指标。

        业内人士分析，汽车限购政策成为城市大气和交通治理的 “常态化”手段后，汽车市场产品结构将面临加速升级。

        一夜抢购透支未来销量

       与北京2010年12月23日汽车经销商通宵售车的情况相仿，12月15日，天津同样上演“疯狂一夜”。天津市政府决定，从2013年12月16日零时起，在全市实行小客车增量配额指标管理，增量指标必须通过摇号或竞价方式取得。

        规定自12月16日零时后，单位和个人购置小客车、小客车过户、非天津市小客车转入天津，在申请办理小客车注册、转移及转入天津市的变更登记前，应按照有关规定申请取得天津市小客车指标证明文件。

        “已经基本没有库存车辆了，”天津空港工业园市场部经理娄志斌向《每日经济新闻》记者表示，由于限购，他几乎彻夜未眠，16日下午仍在处理各项手续，异常忙碌。