还有月租四五百元的车位

　　天河北车主宁愿租车位也不愿买车位，很重要一个原因是这里车位租金便宜。记者在天河北一些临街停车位看到，每小时的停车位为2.5元，相比珠江新城路边每小时8元低了很多。张志峰说，天河北车位月租低的有四五百元，高的在千元左右。

　　据介绍，天河北片区的龙口东、龙口西一带，都有车位租金较低的小区，太阳广场、世纪华都、鸿景园、东方之珠等，都有月租四五百元的车位。租金低，自然抢手，想租到这样的车位并不容易。谭伟勇介绍，这样的车位一般都是管理处出租的，如果是业主自己出租的车位，可能要贵上一两百元。

　　四五百元之外，天河北更多的是月租七八百元的车位，例如芳草园等小区。至于中信广场周边的车位月租，租金普遍在千元左右，例如荟雅苑、中怡城市花园等。龙口东的伊顿18，因为车位紧缺，月租也要千元。

　　相对售价停滞不动，天河北车位租金还是有一定的涨幅。张志峰介绍，2年前，帝景苑车位月租不过600-700元左右，现在则要800-900元，看起来只是涨了一两百元，但是幅度却达到了两、三成。天河北大多数物业顾问认为，天河北车位租金还会较快上升，清明节过后，车位的租金可能就会再度上升了。

　　业主少才有“平”车位

　　采访之前，一厢情愿地以为天河北的车位应该是比较贵的。怎么说，这里也是广州曾经的CBD、曾经的豪宅区。采访之后才知道，天河北车位无论售价还是租金，都只是天河的平均水平而已。相信看了珠江新城、东风东、滨江东车位的售价、租金之后，天河北车主都会“呵呵”直乐。有中介人士说，天河北房价其实就是珠江新城中端楼盘的水平，其承受珠江新城较为中间的租金、售价，也属正常。

　　天河北是广州开发较早的区域，车位供应肯定不算多，车位能保持相对较低水平，当然就是因为需求相对较小。

　　作为广州较为早期的豪宅区，天河北当年确确实实吸引了广州一大批有钱人，有钱人家里，一辆车是基本配备，两辆车也正常。照这样算，天河北车位也应该非常紧缺才对。可实际情况是，天河北虽然生活便利，但是交通却非常不便利，堵车是正常现象，不堵车倒成了反常现象。堵车自然会带来大量带来废气污染和噪声污染。因此，一些原先居住在此的有钱人，就准备换房离开。正在此期间，广州出现越来越多拥有大山、大水的豪宅，吸引着越来越追求健康的天河北的有钱人。因此，天河北原先的业主，很多都离开了天河北，选择了在其他地方居住，天河北，则变成了租房者的天下。业主少了，对购买车位的需求也就少了。

　　至于租赁的需求，天河北很少大型的商场（大型商场都集中在天河路呢），就缺少了外来车辆的租赁需求，需求主要都是各个小区的住户。我们前面说过，天河北租房者很多，租房者买车的并不多。此外，现在还在天河北居住的业主，往往就在天河北附近上班，开车前往上班的地方未必比走路快；加上天河北有完善的公交系统，地铁、APM、各种线路公交车，有时候坐公交车甚至比自己开车还要便利，业主买车的迫切性不算高。

　　由此观之，如果车主想要享受“平价”车位，还是得选那些业主入住率不高、公共交通发达的片区。