作为广州曾经的CBD、曾经的豪宅区，天河北车位售价高不高？

　　不高。天河北最近有两个车位成功出售，单价最高的也不过刚3万元出头（见表一）。同为天河区的珠江新城，车位售价普遍在4万元/平方米以上，相比之下，天河北业主买车位要付出的成本小很多。

　　不仅如此，中原地产保利中宇分行营业经理张志峰说，协和新世界去年年底推出一批一手车位，部分车位的售价低至19万-20万元/个。协和新世界有关工作人员表示，目前小区仍有一手车位在售，有些位置差一些的车位，每个总价只要18万元左右，位置好的车位总价也不过20多万元。

　　少有车主想买车位

　　去年一年，天河区一手车位共卖出312个，在全市之中，仅少于增城、南沙、番禺及海珠区，成交较为活跃。中原地产提供的数据显示，去年天河卖出的二手车位面积超过1200平方米（见表二），远远高于海珠、番禺等区域。这说明天河的车位买卖活跃。

　　不过，天河销售车位买卖活跃，并没有表现在天河北。某知名中介公司统计天河北今年来车位销售情况时发现，他们在天河北的众多中介地铺，竟然没有任何车位成功销售的数据。当记者以买家身份询问正富房地产高级物业顾问叶先生有没有出售的车位时，叶先生显得比较惊讶：“在天河北买车位的人很少。”记者询问帝景苑周边众多中介的置业顾问，得到的消息也几乎一样：上个月成功卖出去的车位几乎为零，最近传出的车位租金可能大幅提升的消息，对车位的销售也没有什么刺激作用。“天河北想买车位的人不多，”张志峰说：“天河北买车位投资的人很少，自用买家宁愿租也不想买。”据了解，协和新世界去年10月份左右开卖约200个一手车位，部分车位总价低于20万元，时至今日，小区有关工作人员表示还有不少车位可以选择。

　　天河北车位买卖活跃度为何较低？

　　合富置业天河北分行主管谭伟勇认为，车位投资回报不高，所以车主买车位投资的兴趣不大。此外，天河北作为广州曾经豪宅区，早期业主多属于高收入一族，最近几年陆续换房后搬离了天河北，原先的房子则用于出租，现在天河北住户中，租户的比例很高。对于租户来说，没有购买车位的必要，也没有购买车位的资格。

　　总价20万-40万元车位为主流

　　需求不旺，价格自然不会太高。

　　谭伟勇介绍，天河北一个车位的销售总价普遍在20万-40万元之间。“大型花园小区、车位比较多的社区，一个车位总价20万元左右就有成交；如果是密度较高的小区，住户比较多，车位比较少，一个车位总价则往往要30多万元、40万元。”据称，协和新世界住户和车位之间的比例基本达到1:1，因此其售价相对便宜，每个车位总价只要20万元出头；就在协和新世界旁的伊顿18，因为自住业主多，车位紧缺，售价因此达到30多万-40多万元/个。张志峰介绍的情况差不多，天河北芳草园出售车位的总价在32万-35万元之间，帝景苑车位总价也就30万-35万元左右。

　　上述楼盘均位于天河北的东部片区，居住氛围浓厚；天河北西部片区靠近中信广场一带，商务、商业氛围浓厚，其住宅小区内车位的售价情况又如何？

　　张志峰说：“中信广场旁边一些住宅车位售价多数也是30多万元一个，有些贵的则40多万元一个。”相比张志峰的整体介绍，满堂红林和路分店高级分店经理刘先生则详细介绍住宅小区内车位售价的情况：“中怡城市花园车位，每个总价在30万-40万元之间。”据了解，中信广场旁边的荟雅苑，每个车位售价在32万-38万元之间，天誉花园每个售价在35万-43万元之间，负二层和负三层的车位总价就便宜1万-3万元左右。

　　因为需求不旺，天河北车位售价最近几年基本没有上涨。“天河北车位售价2010年升得比较快，之后这几年都比较平稳。”谭伟勇这样说。

　　还有月租四五百元的车位

　　天河北车主宁愿租车位也不愿买车位，很重要一个原因是这里车位租金便宜。记者在天河北一些临街停车位看到，每小时的停车位为2.5元，相比珠江新城路边每小时8元低了很多。张志峰说，天河北车位月租低的有四五百元，高的在千元左右。

　　据介绍，天河北片区的龙口东、龙口西一带，都有车位租金较低的小区，太阳广场、世纪华都、鸿景园、东方之珠等，都有月租四五百元的车位。租金低，自然抢手，想租到这样的车位并不容易。谭伟勇介绍，这样的车位一般都是管理处出租的，如果是业主自己出租的车位，可能要贵上一两百元。

　　四五百元之外，天河北更多的是月租七八百元的车位，例如芳草园等小区。至于中信广场周边的车位月租，租金普遍在千元左右，例如荟雅苑、中怡城市花园等。龙口东的伊顿18，因为车位紧缺，月租也要千元。

　　相对售价停滞不动，天河北车位租金还是有一定的涨幅。张志峰介绍，2年前，帝景苑车位月租不过600-700元左右，现在则要800-900元，看起来只是涨了一两百元，但是幅度却达到了两、三成。天河北大多数物业顾问认为，天河北车位租金还会较快上升，清明节过后，车位的租金可能就会再度上升了。

　　业主少才有“平”车位

　　采访之前，一厢情愿地以为天河北的车位应该是比较贵的。怎么说，这里也是广州曾经的CBD、曾经的豪宅区。采访之后才知道，天河北车位无论售价还是租金，都只是天河的平均水平而已。相信看了珠江新城、东风东、滨江东车位的售价、租金之后，天河北车主都会“呵呵”直乐。有中介人士说，天河北房价其实就是珠江新城中端楼盘的水平，其承受珠江新城较为中间的租金、售价，也属正常。

　　天河北是广州开发较早的区域，车位供应肯定不算多，车位能保持相对较低水平，当然就是因为需求相对较小。

　　作为广州较为早期的豪宅区，天河北当年确确实实吸引了广州一大批有钱人，有钱人家里，一辆车是基本配备，两辆车也正常。照这样算，天河北车位也应该非常紧缺才对。可实际情况是，天河北虽然生活便利，但是交通却非常不便利，堵车是正常现象，不堵车倒成了反常现象。堵车自然会带来大量带来废气污染和噪声污染。因此，一些原先居住在此的有钱人，就准备换房离开。正在此期间，广州出现越来越多拥有大山、大水的豪宅，吸引着越来越追求健康的天河北的有钱人。因此，天河北原先的业主，很多都离开了天河北，选择了在其他地方居住，天河北，则变成了租房者的天下。业主少了，对购买车位的需求也就少了。

　　至于租赁的需求，天河北很少大型的商场（大型商场都集中在天河路呢），就缺少了外来车辆的租赁需求，需求主要都是各个小区的住户。我们前面说过，天河北租房者很多，租房者买车的并不多。此外，现在还在天河北居住的业主，往往就在天河北附近上班，开车前往上班的地方未必比走路快；加上天河北有完善的公交系统，地铁、APM、各种线路公交车，有时候坐公交车甚至比自己开车还要便利，业主买车的迫切性不算高。

　　由此观之，如果车主想要享受“平价”车位，还是得选那些业主入住率不高、公共交通发达的片区。