车展应体现更多的汽车文化需求

         可以说，对于汽车发展到一定阶段的时候，汽车文化所起的无形推动作用也就越来越重要。国内车展，从以往的排队强手袋、到有钱人排队抢购豪车、再到观众争先围观模特的裸露，这些都无不反映了展示文化不成熟的一面。而新阶段的车展，还是就局限在这样一个一拥而上猎奇为目标的话，自然就很难更好地体现汽车文化的演变。所以，在寻求车展新变化的过程中，如何带动汽车文化的包罗万象、如何让车表现回归其被重视的本质，这才是北京车展最需要更好引领的地方。

        别的不说，就拿对行业最至关重要的政策来说，就应该在车展的当中，不断地因市场与制造需求而更多的释放出利好信号。像对公车的具体要求变化、对系能源车鼓励的细化方式以及对服务标准的重新定位等等，只有将这些直接涉及消费者的新政，直接让市场引发足够的共鸣，才会使消费者在车展中更加有的放矢的去了解汽车与自身的关系。同样，在车企推新车的问题上，怎样寻求与消费者更新颖的互动，如何将促销产品变成促销文化，这才是在这个展示舞台上更有效的推广举措。特别是，在车展的整合与推广方面，按理说上届车展的总结与本届新车展的推广，都应该同步进行，只有这样，才不至于出现推广重复的做法与效果。

        其实，针对车展来说，最重要的就是变化本身。它既需要与往届的最大不同、更需要与其他车展的差异化特色存在，这就能够使新车的展示有向上、向好的推动力。甚至可以说，在新车展示即将成为人们大餐的情况下，车展大环境就需要更好地帮助人们消化与吸收，而不是只猎奇汽车以外地元素。只有这样，北京车展才能产生由内而外的变化、也才能不断地推动展示文化的升级。