《消费者报告》的工程师们对特斯拉的Autopilot系统进行了测试，但似乎并没有宣传的那么好。

　　最明显的一处在于，当导航系统退出驶出匝道功能时，特斯拉车辆遇到了在右车道缓行的卡车，特斯拉车辆试图穿过卡车并从右侧匝道驶出，但由于空间不足，无法实现右转。于是，左侧车道的特斯拉车辆被迫减速，导致交流通变缓，等右侧车道的卡车驶离后，才能右转完成出匝道的操作。

　　《消费者报告》汽车测试主管Jake Fisher：“在这里简单的驶出匝道情景下，Autopilot的总体性能是最棒的。但随之交通运力的提升，该类技术的局限性也显露无疑。”

　　目前，可从该系统中看到当前自动驾驶技术的发展现状及趋势，特斯拉表示，该公司将提升该系统的性能，在提升续航里程数的同时获得更多的车载数据。

　　同时，Navigate on Autopilot的驶入匝道-驶出匝道功能并不代表真正意义上的完全自动驾驶，仅仅只是驾驶辅助功能而已。