北京天通苑作为亚洲最大的社区，每天有60万人在此生息，在众多商家看来这里是必争之地。然而在电动车大潮来袭前，天通苑地区竟没有一根公共和私人电动汽车充电桩。在新能源汽车发展如此热火朝天的今天，如此的反差不禁让人唏嘘。

政府既然认为电动汽车是城市污染的解决方案之一，就应在综合调研的基础上形成决议，应该大力支持，从停车到过路过桥费、验车等各个环节。因为电动汽车本身的使用目前必然比传统汽车会麻烦，除了“里程焦虑”外，电动车的

6月10日下午，中国汽车工业协会(以下简称中汽协)发布的汽车工业运行数据显示，5月汽车产销再度出现同比、环比双双回落。中汽协行业信息部主任陈世华表示：“我国汽车工业已进入低速增长状态。”在SUV和MPV车型的强势拉动下，5月乘用车市场同比微

当下汽车销量增速的下滑带给中国汽车行业的影响，或许比人们原来所预想的更为惨烈。“中国汽车产业的增长已进入拐点期，未来中国汽车市场可能面临 3%以下的增速，甚至是零增长、负增长。”6月9日，东风汽车公司副总经理刘卫东在“2015全球汽车

重庆两江新区鱼复工业开发区管理委员会常务副总周达宣近日向21世纪经济报道记者透露：北京现代第五工厂将于6月23日在重庆举行开工仪式，预计年产能为30万辆。至此，重庆已有11家汽车整车企业，今年产量将达320万辆。重庆本地以及由此辐射的西南市