日前,北汽新能源旗下电动汽车 EX360 全系涨价5000元。此外,在北汽新能源的一则促销信息中显示,2019年新能源国家补贴将降低50%,而地方补贴将全面取消。
而上周,中国汽车工业协会常务副会长董扬在接受国内媒体采访时,对于新能源补贴政策的细节进行了回应。他表示,新能源汽车的补贴政策很快就要出炉,而地补将有重大调整,“地补就不补车了”,其表示,地补的方向是“补电”。
就目前而言2019年新能源车补贴金额继续退坡已成定局,但政策何时落地、补贴金额退坡幅度多少等问题至今未定。
工信部最近公布了2019年第一批新能源补贴车型目录,共有49家企业的106个新能源车型进入目录,其中纯电动产品有98个。新一批补贴车型的最大亮点是出现了续航500公里的车型。据预测,我国动力电池能量密度2020年将达到200瓦时每千克以上,也就是说,新能源汽车的续航还会继续提升。全国乘用车市场信息联席会发布的报告显示,2019年1月国内新能源乘用车生产9.2万辆。
知情人士表示3月份,新能源补贴新政即将出炉,而国补和地补退坡幅度已成定局,但其他诸多细节需要等待官方版本的公布。(文章来源:电车之家)
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2019-03-11 出处:V讯网 [转载] 责编:周燕妮
日前,北汽新能源旗下电动汽车 EX360 全系涨价5000元。此外,在北汽新能源的一则促销信息中显示,2019年新能源国家补贴将降低50%,而地方补贴将全面取消。
而上周,中国汽车工业协会常务副会长董扬在接受国内媒体采访时,对于新能源补贴政策的细节进行了回应。他表示,新能源汽车的补贴政策很快就要出炉,而地补将有重大调整,“地补就不补车了”,其表示,地补的方向是“补电”。
就目前而言2019年新能源车补贴金额继续退坡已成定局,但政策何时落地、补贴金额退坡幅度多少等问题至今未定。
工信部最近公布了2019年第一批新能源补贴车型目录,共有49家企业的106个新能源车型进入目录,其中纯电动产品有98个。新一批补贴车型的最大亮点是出现了续航500公里的车型。据预测,我国动力电池能量密度2020年将达到200瓦时每千克以上,也就是说,新能源汽车的续航还会继续提升。全国乘用车市场信息联席会发布的报告显示,2019年1月国内新能源乘用车生产9.2万辆。
知情人士表示3月份,新能源补贴新政即将出炉,而国补和地补退坡幅度已成定局,但其他诸多细节需要等待官方版本的公布。(文章来源:电车之家)