自主品牌实力凸显

　　尽管中国汽车市场增速整体下滑，自主品牌遭遇品牌转型的考验，但在摸索中前进，自主品牌终于步入正轨，找准了各自不同的发展之路，在车展上纷纷展示自己的创新实力。据不完全统计，在本届车展的118辆全球首发车中，自主品牌首发车占了87辆，北京车展已成为自主品牌的重要舞台。

　　奇瑞大打“自主研发”牌，此次北京车展首次展出了两款概念车。新款概念车的推出体现出奇瑞在近些年的转型成长，其具有自身家族基因的车型体系也日益完善。

　　值得关注的是，在本届北京车展期间，国内的高端品牌也首次向跨国豪华品牌发起挑战。一汽红旗率先发布了旗下E级轿车红旗L5的预售价格——500万元起。虽然这只是这款车型的预售价格，但是表明了红旗已经将自己的格调与其他所有自主品牌拉开了巨大距离。

　　东风汽车首款面向高端市场的旗舰车型“东风一号”定位于高端豪华自主轿车，目标市场为政府采购和官方用车。

　　此外，吉利、华晨、长城、力帆等诸多自主品牌车企均有各自不同特色的展示。参展规模的超越、参展车型的丰富、各自展台的不同特色，都在向观众、向其他国家的同行们说明：自主品牌在战略转型中已经初具成效。