近些年，电气化的发展如火如荼，我们被油电混动、插电混动、增程式电动车、纯电动车等新动力“包围”。虽然这个领域发展的很快，但MPV产品相比轿车和SUV产品数量还是很少，并且没有经典车型“撑腰”。

如今，老牌经典MPV车型奥德赛首先进入“电气圈”，推出油电混合版车型。从曝光的实拍图看，奥德赛混动版相比汽油版车型，在造型上做了改变，调整了前格栅造型，用更多更宽的镀铬来修饰前脸，保险杠下方两侧的进气口也采用了新的造型，外部呈现倒梯形的形状，LED光源的雾灯镶嵌其中。那么除了造型的改变，混动版奥德赛还有哪些秘籍？

得天独厚的混动技术

首先来说，相比造型的“小”改变，此次的重头戏当然在“混动”上。奥德赛混动版车型上搭载的是与第十代雅阁上相同的第三代i-MMD混动系统。该系统可以根据不同驾驶风格、行车路况条件，通过PCU动力控制单元自动判断驱动电机与发动机的擅长领域，灵活选择最佳的行驶模式，在“EV模式”、“HYBRID混动模式”以及“ENGINE发动机驱动模式”三种模式间智能切换，从而达到减少机械损耗，延长续航里程。

其次，本田优化了2.0L阿特金森循环发动机，使得发动机的热效率达到了40.6%，在与电动机相结合，在续航里程上，高于现款燃油版奥德赛车型。对于中国道路的多样化和中国家庭的自驾需求，这套混动系统相比纯燃油系统表现的“更聪明”。得益于电机“收放自如”的特性，混动版奥德赛可以做到安静平缓的起步，也可以做到瞬间提速完成超车。无论是在拥堵的城市道路还是车流不息的高速路上，混动版奥德赛都能从容应对。 

独一无二的市场地位

优秀的混动系统造就了优秀的产品，油电混合动力在续航里程方面优于纯电动汽车，相比PHEV车型，又没有充电的烦恼，所以油电混合动力在入华后就受到了消费者的认可。如果说在轿车或者SUV市场上，本田的油电混合的产品有丰田、通用等企业竞争，那在MPV市场，混动版奥德赛在国内还没有竞争对手。

我们再从品牌的角度看，纵观中国整体MPV市场，奥德赛又是一款经典车型，无论是在市场的时间，还是用户积累的口碑。2018年，顶着车市的寒冬，奥德赛交出45,498辆的完美成绩单，足矣证明消费者对于这款产品的信任。综上所述，无论是从产品还是从品牌上看，混动版奥德赛都拥有独一无二的市场地位。

完美精准的入场时机

广汽本田不但提供给了奥德赛混动版一个非常好的“硬件”，还将最好的“机会”留给了它。MPV车型在中国市场从未有过大起大落，一直以比较平稳的速度不愠不火的发展。而随着近些年二胎的政策开放和旅游业的大火，携家带口的出行变的越来越多。MPV也随着这股“春风”逐渐复苏，越来越多的消费者会更加顾及到全家出行的便利性。

时势造英雄，广汽本田当然没有忽视这股“家庭”的力量。所以将奥德赛与时下大火的“电气化”相结合，让消费者有更多选择的空间。第二，在未来产业与消费双升级之下，市场对于中高端车型的需求会日益增大，更高配置的车型也会更受消费者欢迎。

混动版奥德赛的推出算是MPV市场中的“重磅炸弹”，新外观加上“新”动力让整车在舒适性和功能性上都完胜竞品车型。也许你认为它还不够纯粹的商务，也许你认为它也不够纯粹的居家，但是正是它这种跨界的元素会让喜爱混动的用户对它青睐。究竟这样的一款车能否卖得好么?让我们静候市场的答卷吧!