在一汽-大众上半年61.82万辆的销量中,A级车占大众品牌半年总销量的80.9%,这足以看出A级车对于一汽-大众的重要程度,同时也对后年推出的第三品牌产品有着铺垫意义。
7月7日,一汽-大众发布了半年销量数据,上半年一汽-大众旗下两大品牌累计销售新车87.18万辆,其中大众品牌累计销售61.82万辆,同比增长3.5%。奥迪品牌(含进口车)累计销售25.36万辆。
梳理一汽-大众旗下大众品牌的车型销量,不难发现A级车已经成为主力销售车型,5款A级车近乎涵盖了所有A级车细分市场,而2016年下半年加入的旅行车蔚领,不但帮助一汽-大众在A级车市场继续站稳脚跟,还将中国旅行车市场扩大到了原来的3倍。
而这种没有SUV产品的局面,在2018年将被打破,根据一汽-大众的产品规划,2018年将推出首款紧凑级SUV产品,据了解,首款SUV将基于MQB模块化平台打造,或和高尔夫共享技术资源。
此外,一汽-大众董事会秘书,总经理办公室主任孙惠斌向媒体透露,一汽-大众第三品牌将很快发布,首款产品将在2019年发布。
汽车预言家猜测第三品牌极有可能是一汽-大众的经济型车品牌,根据大众集团透露的信息来看,该品牌将主打5.9-8.1万人民币的低端市场,产品以SUV车型为主。未来,一汽-大众旗下三大品牌全部拥有SUV车型。
上半年一汽-大众过的怎么样?
2017年上半年,一汽-大众旗下两大品牌累计销售新车87.18万辆,同比下滑1.6%。其中大众品牌累计销售61.82万辆,奥迪品牌(含进口车)累计销售25.36万辆。
工厂布局方面,一汽-大众华东基地、华南基地、华北基地以及长春基地都在同步建设中,位于佛山的华南基地二期将在今年10月份建成投产,未来将投产奥迪Q2车型,华东基地一期冲压、焊装、涂装、总装这四大车间已完成主体施工,预计明年上半年建成投产。而位于天津的华北基地预计明年下半年建成投产。长春基地奥迪Q工厂也将在明年一季度建成投产,将投产下一代奥迪Q5及其衍生车型。
值得注意的是,2016年开工建设的天津华北基地或将成为一汽-大众SUV车型的生产基地,计划产能为30万辆,投产的车型代号分别为T11和T22,这两款车的产能分别为20万辆/年和10万辆/年。
对于未来的战略规划,一汽-大众将在新能源汽车领域以及智能化方面布局,其中在新能源车方面,一汽-大众规划了多款应对市场的新能源电动车,同时针对新能源汽车后市场,包括充电业务等等也进行了详细的规划。在智能化布局方面,一汽-大众规划了车联网,灯光、空气清洁等战略。
在未来的车型投放方面,2018年共有11款新品投放,其中大众品牌7款,奥迪品牌4款。2019年预计投放12款新品,其中大众品牌6款,奥迪品牌3款,第三品牌3款。
第三品牌即将发布 首款产品2019年上市
在媒体沟通会上,一汽-大众董事会秘书、总经理办公室主任孙惠斌向媒体表示,一汽-大众第三品牌很快就要发布,未来一汽-大众将形成大众品牌、奥迪品牌以及第三品牌齐头并进,并且每一个品牌下面都将推出国产SUV车型。
一汽-大众董事会秘书,总经理办公室主任孙惠斌
其中针对第三品牌产品定位,汽车预言家预测,一汽-大众第三品牌极有可能是之前爆出的经济型车品牌。
今年年初大众集团财报会上,大众中国总裁海兹曼曾对外宣称,一汽-大众旗下全新经济型车品牌将在2018年推出,主攻市场为5.9万~8.1万元人民币的低端市场,产品以SUV车型为主,三厢/两厢轿车产品也会逐步推进。
中国A级车市场布局最完善车企
上半年大众品牌共计销售新车61.82万辆,同比增长3.5%。其中A级车上半年累计销售50.01万辆,占大众品牌半年总销量的80.9%,足以看出A级车对于一汽-大众的重要程度。
在分车型销量上,捷达车型上半年累计销售14.12万辆。新速腾上市至今已连续39个月蝉联A+级细分市场销量冠军,上半年累计销售13.51万辆。高尔夫连续42个月占据细分市场第一,上半年累计销售9.45万辆。全新宝来上半年累计销售10.31万辆,同比增长35.5%。
此外,上半年蔚领累计销售2.62万辆,超过2016年全年旅行车市场销量总和,拉动旅行车同步增长超过将中国旅行车市场扩大到了原来的3倍。
从5款A级车产品销量上不难发现,捷达和全新宝来牢牢把握传统A级车细分市场,新速腾则占据着A+级细分市场,而高尔夫家族则在A级两厢车细分市场占据重要位置。2016年上市的蔚领则迅速打开A级旅行车细分市场。
下半年,一汽-大众将推出包括高尔夫、高尔夫R-Line以及高尔夫GTI在内的新高尔夫家族,据了解新高尔夫家族为中期改款车型,在外观、内饰方面变化不大,依旧会延续家族式设计风格,在动力方面,新款高尔夫将继续提供1.6升、1.2T以及1.4T高/低功率四种动力选择,高尔夫GTI则搭载一台2.0T发动机,高尔夫R-Line搭载1.4T发动机。
2017-07-10 出处:V讯网 [原创] 责编:刘天鸣
在一汽-大众上半年61.82万辆的销量中,A级车占大众品牌半年总销量的80.9%,这足以看出A级车对于一汽-大众的重要程度,同时也对后年推出的第三品牌产品有着铺垫意义。
7月7日,一汽-大众发布了半年销量数据,上半年一汽-大众旗下两大品牌累计销售新车87.18万辆,其中大众品牌累计销售61.82万辆,同比增长3.5%。奥迪品牌(含进口车)累计销售25.36万辆。
梳理一汽-大众旗下大众品牌的车型销量,不难发现A级车已经成为主力销售车型,5款A级车近乎涵盖了所有A级车细分市场,而2016年下半年加入的旅行车蔚领,不但帮助一汽-大众在A级车市场继续站稳脚跟,还将中国旅行车市场扩大到了原来的3倍。
而这种没有SUV产品的局面,在2018年将被打破,根据一汽-大众的产品规划,2018年将推出首款紧凑级SUV产品,据了解,首款SUV将基于MQB模块化平台打造,或和高尔夫共享技术资源。
此外,一汽-大众董事会秘书,总经理办公室主任孙惠斌向媒体透露,一汽-大众第三品牌将很快发布,首款产品将在2019年发布。
汽车预言家猜测第三品牌极有可能是一汽-大众的经济型车品牌,根据大众集团透露的信息来看,该品牌将主打5.9-8.1万人民币的低端市场,产品以SUV车型为主。未来,一汽-大众旗下三大品牌全部拥有SUV车型。
上半年一汽-大众过的怎么样?
2017年上半年,一汽-大众旗下两大品牌累计销售新车87.18万辆,同比下滑1.6%。其中大众品牌累计销售61.82万辆,奥迪品牌(含进口车)累计销售25.36万辆。
工厂布局方面,一汽-大众华东基地、华南基地、华北基地以及长春基地都在同步建设中,位于佛山的华南基地二期将在今年10月份建成投产,未来将投产奥迪Q2车型,华东基地一期冲压、焊装、涂装、总装这四大车间已完成主体施工,预计明年上半年建成投产。而位于天津的华北基地预计明年下半年建成投产。长春基地奥迪Q工厂也将在明年一季度建成投产,将投产下一代奥迪Q5及其衍生车型。
值得注意的是,2016年开工建设的天津华北基地或将成为一汽-大众SUV车型的生产基地,计划产能为30万辆,投产的车型代号分别为T11和T22,这两款车的产能分别为20万辆/年和10万辆/年。
对于未来的战略规划,一汽-大众将在新能源汽车领域以及智能化方面布局,其中在新能源车方面,一汽-大众规划了多款应对市场的新能源电动车,同时针对新能源汽车后市场,包括充电业务等等也进行了详细的规划。在智能化布局方面,一汽-大众规划了车联网,灯光、空气清洁等战略。
在未来的车型投放方面,2018年共有11款新品投放,其中大众品牌7款,奥迪品牌4款。2019年预计投放12款新品,其中大众品牌6款,奥迪品牌3款,第三品牌3款。
第三品牌即将发布 首款产品2019年上市
在媒体沟通会上,一汽-大众董事会秘书、总经理办公室主任孙惠斌向媒体表示,一汽-大众第三品牌很快就要发布,未来一汽-大众将形成大众品牌、奥迪品牌以及第三品牌齐头并进,并且每一个品牌下面都将推出国产SUV车型。
一汽-大众董事会秘书,总经理办公室主任孙惠斌
其中针对第三品牌产品定位,汽车预言家预测,一汽-大众第三品牌极有可能是之前爆出的经济型车品牌。
今年年初大众集团财报会上,大众中国总裁海兹曼曾对外宣称,一汽-大众旗下全新经济型车品牌将在2018年推出,主攻市场为5.9万~8.1万元人民币的低端市场,产品以SUV车型为主,三厢/两厢轿车产品也会逐步推进。
中国A级车市场布局最完善车企
上半年大众品牌共计销售新车61.82万辆,同比增长3.5%。其中A级车上半年累计销售50.01万辆,占大众品牌半年总销量的80.9%,足以看出A级车对于一汽-大众的重要程度。
在分车型销量上,捷达车型上半年累计销售14.12万辆。新速腾上市至今已连续39个月蝉联A+级细分市场销量冠军,上半年累计销售13.51万辆。高尔夫连续42个月占据细分市场第一,上半年累计销售9.45万辆。全新宝来上半年累计销售10.31万辆,同比增长35.5%。
此外,上半年蔚领累计销售2.62万辆,超过2016年全年旅行车市场销量总和,拉动旅行车同步增长超过将中国旅行车市场扩大到了原来的3倍。
从5款A级车产品销量上不难发现,捷达和全新宝来牢牢把握传统A级车细分市场,新速腾则占据着A+级细分市场,而高尔夫家族则在A级两厢车细分市场占据重要位置。2016年上市的蔚领则迅速打开A级旅行车细分市场。
下半年,一汽-大众将推出包括高尔夫、高尔夫R-Line以及高尔夫GTI在内的新高尔夫家族,据了解新高尔夫家族为中期改款车型,在外观、内饰方面变化不大,依旧会延续家族式设计风格,在动力方面,新款高尔夫将继续提供1.6升、1.2T以及1.4T高/低功率四种动力选择,高尔夫GTI则搭载一台2.0T发动机,高尔夫R-Line搭载1.4T发动机。