作为东南汽车角逐小型SUV征程上的第一款车型，东南DX3的上市为东南汽车注入了一针强心剂。从11月1日上市至今，其凭借6.79万元—9.99万元的亲民价格和2种动力、8款不同配置车型的多种选择赢得了过万的订单数量，同时成为85后年轻首购一族的专属SUV。

　　中国的SUV市场火爆程度众所周知，但从另一方面看竞争越大市场就越有前景。在这种无法避免的市场发展趋势下，东南汽车也只能不遗余力的拿出其第二款精品车型——东南DX3，为其在全新的细分市场领域中赢得一个更好的开局。

　　颜值当道 宾法设计更胜一筹

　　东南DX3虽然在发展规划中被予以开拓小型SUV市场的重任，但它更是东南汽车融合百年设计品牌意大利宾尼法利纳的设计理念、凝聚东南汽车20多年品质造车经验的心血结晶。

　　而在这样一款国际范车型的面前，最大亮点理所当然应属它的高颜值。东南DX3年轻时尚且动感十足的外形完美诠释了“流动的力量”的设计理念。此外，在有中国工业设计“奥斯卡”之称的第二届“中国好设计”大赛中，DX3与来自全球的2098件参赛作品进行激烈角逐，凭借独具特色的原创设计，获得了“中国好设计”优胜奖，这是所有汽车类参赛作品中的最高荣誉。

　　在车身尺寸方面，东南DX3“Bigger”范十足，拥有同级最大的车格，长宽高分别为4354×1840×1670mm，直逼紧凑型SUV车身尺寸。东南DX3前脸采用线条勾勒而成的大鹏展翅进气格栅设计，是东南汽车DX系家族设计元素，同时搭配上全系标配的双L型鹰眼透镜前大灯，一眼看去，使得东南DX3极具辨识度，也使得整个前脸更加动感犀利。

　　以驾驶者为中心 时尚与品质共存

　　通过无钥匙进入，打开车门，东南DX3车内一股时尚、运动的设计气息迎面扑来。内饰设计在整体布局上遵循驾驶者为中心的原则，仪表盘、中控面板操作触手可及。

　　法拉利跑车式设计的炮筒式出风口设计让人一眼爱上，同级少有的9寸高清触屏非常亮眼，采用不对称六边形设计，配以钢琴烤漆面板及金属质感饰条，现代感十足。此外车内也充满着无处不在的品质感，皮质包覆的仪表台和门饰板、真皮包裹的运动多功能方向盘、触感柔软的双色豪华皮质座椅，带来上乘质感。

　　智能配置样样不缺

　　在长途试驾过程中，东南DX3丰富的智能科技配置给我们增添了不少的惬意。不论是进车时左向设计一键启动键，还是右手换挡，都给我们带来无限激情和便捷。

　　另外，东南DX3搭配了智能手机双屏互联、互控功能，可通过智能手机与9寸智能大屏互联互控，GPS导航、蓝牙、车载电话等实用配置也一应俱全。值得一提的是，东南DX3还配备了一键遥控智能寻车功能、以便在夜间或者大的停车场确定车的位置。在整个旅途中，其优异的性能和入微的细节设计都让我们真正的领略到东南DX3的魅力所在。

　　要舒心 更要舒心

　　全新的车型，陌生的路况，这给我这个小心翼翼的驾驶员带来了一定的驾驶难度。但东南DX3全系标配了十位一体安全保护系统，有效的防止了在急转弯、紧急制动时车辆失控，很好的保证了车辆稳定性。除此之外，东南DX3还搭载了HAC(上坡辅助)和HDC(陡坡缓降)，成功的成为了我这个女司机的左膀右臂。

　　强动力 大挑战 尽享运动乐趣

　　本次我们试驾的为东南DX31.5T旗舰版车型，该动力组合搭载的三菱全新设计第三代高效高刚性全铝MIVEC 4A91T涡轮增压发动机，最大功率为115kW/5600rpm，最大扭矩220N.m/1800-4500rpm，达到国际先进水平。同时搭配比利时PUNCH第三代8速CVT自动变速器，这使我们在驾驶过程中有了更平顺换挡的驾驶体验。

　　在超控方面，东南DX3底盘沿袭DX7设计，采用优化调教前麦弗逊+后多连杆独立悬挂。同时添加的平衡杆，很大程度上使我们在转弯时车身始终保持平衡，另外该车配合领先同级车于领先的200mm越野式离地间隙，具备高通过性和高视野性，使我们在驾驶在山地、石路等各种路况时都能轻松应对。