当你在选择捷达或者速腾的时候，想象过这辆车是怎么生产出来的么？月销3万台的汽车是如何保证质量的呢？就让我们跟随“一汽-大众发现之旅”，走进西南基地，去发现这里的“幕后精彩”，揭秘捷达与速腾是如何诞生的。

　　整车“出生”的四大流程

　　一辆汽车从钢板到整车下线，都要经历冲压、焊接、涂装、总装四个工艺流程，在这四大工艺流程中，冲压绝对是排在首位的，再跟一汽-大众工程师聊天时，工程师就说：“一辆好的轿车，一定是从冲压开始的。”

　　走进一汽-大众西南基地的冲压车间，最直观的感受就是高度的自动化，在听完工作人员的介绍后，了解到，冲压车间运用世界首屈一指的先进设备，贯彻严谨的过程质量控制，生产高品质的表面覆盖件。整个车间拥有5200吨、6900吨和8100吨等5台全自动化压力机生产线，采用高速Speedbar自动传输系统、机械人自动化拆垛、应用磁力分层和光学对中等先进技术，实现了全封闭、全自动化生产。

　　在焊装车间，同样也拥有着大量的一体化焊钳、自动焊接机器人等自动化设备，充分保障了焊装环节的高效率和高品质。可以实现最多4种车型混线生产。而半导体激光焊接、等离子钎焊、铆接等技术，让捷达和速腾系列拥有坚固的车身。

　　说到涂装车间，就不得不先普及个小知识，车辆在涂装车间要做四件事情，首先是喷涂底漆，再经过PVC密封，再经过表面漆喷涂也就是喷涂我们能够看得见的车身漆，最后在经过修饰灌蜡。其中，空腔灌蜡技术能够充分保证汽车的钢板覆盖件三年不生锈十二年不锈穿。此外，整个涂装车间是实现自动化程度最高的车间，自动化率已经达到了100%。

　　最后，就到了整车“出生”的最后一道工艺流程总装车间，据工作人员介绍，西南基地的总装生产线与长春、华南基地一样，也采用了“h型”规划布局，缩短了物流距离、也使生产线的延长更加灵活。此外，总装车间还配备了先进电磁驱动自行悬挂吊具、自适应可升降滑橇技术，配合自动整车合装及拧紧技术，让总装车间可以实现多平台、多模块的柔性生产。车间内主要分为装配设备、检测设备、加注及返修设备三大类。总装设备种类繁多，网络几乎覆盖了全部设备控制领域。在整车检测采用激光三维车轮定位、动态高速转毂实验、UPS整车电器检测等先进工艺，确保在这里诞生的每一辆汽车的卓越品质。

　　皮实耐用的根本在于严格的质量把关

　　整个参观完整车生产的四大工艺流程后，最直观的感受就是，大众十分重视对车辆的质量把控，在每一个小工序的结尾都是以质检收尾，此外，在焊装车间，工程师还会在当天生产的车架中抽选两辆车架进行细致的检验，以确保在焊装过程中不会出现残次品。

　　相信你们看到这肯定会觉得大众车绝对有着优秀的产品质量，其实一汽-大众还设立独立的质保实验室，运用了精密的测量设备，所有零件的尺寸误差不能超过0.5毫米，而对于发动机等精密零部件，对尺寸的要求精确到微米级别。此外，诸如材料实验室、整车气味舱、标准光源间等多个实验室会对金属、塑料、皮革等各种材质的强度、颜色、气味进行检查。例如，为检验车身的耐腐蚀性，西南基地质保部门会运用专门的实验设备，模拟潮湿、盐雾、酸雨等条件对车身零部件进行实验；为保证车内空气质量，西南基地还采用先进的整车气味舱，可以对车内多达300种以上的物质成分进行检验。由此可见，像捷达、速腾被消费者亲切的称为“皮实、耐用”，其质量就是在一点一滴中造就。　

　　亲身感受近乎严苛的质检培训

　　在整个参观过程中，我们最期待的就是一汽-大众培训中心的质量基本培训，看了快一天的整车生产，终于可以让我们实际操作。工作人员介绍，无论是刚刚进入一汽-大众的新员工，还是已经工作多年的老员工，一汽-大众都会对他们定期进行培训。而在诸多培训课程中，质量基本技能培训又是一汽-大众独具特色的培训内容。

　　第二部分的训练是基础知识方面的训练，通过多媒体展示配合教具，展示出各种可能出现的质量缺陷。在基础知识培训方面，基本分为表面质量要点和内部质量要点，其中在表面质量要点中，介绍了在整车生产方面可能出现的坑包、划痕、污点、油污、湿痕、少漆、流挂等方面的检测，通过灯光鉴别车辆在表面是否出现上面这几种质量缺陷。

　　而在综合训练方面，就包括了包括整车外表面检查，整车匹配检查，液体识别，路试噪音识别等。每一项训练都有视频、图片等多媒体形式的指导，并包含了有针对性的实际操作，将质量标准分解为详细的、更易接受的内容。培训的重点，是通过这些细节的训练，明确质量标准和规范，强化质量意识。比如在检查车身表面时，质检人员所处的位置、视线的角度、检验的方法都有统一规范，必须严格执行。

　　最后，就迎来了检验培训是否合格的模拟训练中了，工程师带领我们来到了停有一辆整车的质检灯房中，检验我们3个多小时的学习成果。根据最后模拟训练的要求，我们要在15分钟内对车辆的内部、外部进行全方位的检查。虽说培训了3个多小时，但是还是没有找到全部的质量缺陷，整个培训结束后，对于我的最直观的感受就是，一汽-大众人对于产品的质量意识以及对产品生产过程中的质量报控能力都有着很高的要求，把质量放在首位，才能制造出高品质汽车。