如今我们怎么买车？O2O和移动互联网的来袭给汽车市场带来了新机会。现在只要通过手机App就能了解车辆的性能和口碑，通过参加线上团购、秒杀活动享受车价优惠，还能在汽车社交群里把用车的心得感受进行分享。

　　4月20日揭幕的第十六届上海国际汽车工业展览可谓劲吹“互联网＋”之风。阿里巴巴、京东、汽车之家等互联网企业纷纷围绕车展大做文章，将汽车电商从单纯卖车向售后服务市场拓展。国内汽车电商的春天真的来了么？

　　记者了解到，目前真正在互联网上成交的新车可谓凤毛菱角。记者采访了爱卡汽车高级副总裁孙晓晨，她表示，用户要去实现从看车、支付、取车、用车、保养等环节，很多是目前的电商模式无法解决的。所以，到目前为止却还没有任何一家平台真正实现了电商化。

　　孙晓晨认为，真正的电商化要完成资金流、信息流和物流的整个完整环节，目前几乎所有的网站都是以信息流为主，汽车交易并没有在线上完成，最终都是通过线下交易完成。目前用户遇到的难题在于交易前后，而非交易本身：交易前如何寻找合适的车型、合适的价格、最近的经销商，以及交易之后的所有“后服务”。

　　目前，随着支付环境的优化，现在用户的痛点已经不是支付环节了。对用户来说，买什么样的车，怎么用车才是其最关注的。为此，爱卡推出了爱卡汽车、爱买车、爱用车、爱卖车4款APP，从用户看车开始，提供移动端的全周期体验式服务。

　　此外，O2O模式的兴起也解决了购车的系列问题，用户通过在网上看到自己想要购买的车，可以在网上支付一笔很小的定金，然后附近的汽车销售人员就可以开车到业主家让业主看车、试车、付款，同时汽车销售人员也可以当时就把购车合同、车牌等手续问题都办好。

　　作为国内知名的汽车网络互动媒体，爱卡汽车基于社区运营构建的“场景+体验式营销”在汽车电商领域独树一帜。为研究“互联网+”时代汽车行业营销发展趋势，建立汽车营销评估标准，爱卡汽车成立国内首个“汽车创新营销研究院”。该研究院涉猎领域将覆盖汽车新能源、车联网、汽车电商、汽车后市场等，旨在打造中国汽车营销界“TED”，推动汽车行业营销模式变革。