【摘要】 汽车电商是不是可以像现在的我们在网上买电器或数码产品那样简单，通过线上下单，线下送货上门，当产品遇上问题可直接呼叫客户中心或去就近的产品体验中心进行咨询处理，或许也有更好的运营模式，为网友提供更放心、便捷的购车服务，那么就需要电商平台运营商不断创新。

　　互联网时代的到来，人们的生活发了翻天覆地的变化， 而电子商务更是渗透到了我们生活的每个领域，小到服装、休闲食品，大到家用电器、家具建材，甚至汽车！尼尔森近期公布的调查数据显示，有92%的用户在买车的时候，希望通过互联网来了解汽车的相关信息，在中国，86%的人愿意考虑通过互联网购买汽车，不得不说，汽车电商已经具备了普及的群众基础。

　　如此诱人的蛋糕，各大互联网巨头定然不会放弃这样难得的机遇，那么最终谁能“笑傲江湖”呢？

　　据悉，1月9日，中国汽车互联网迄今为止最昂贵的一笔投资“落锤”——易车与京东、腾讯签订三方战略合作协议，易车将获得京东及腾讯以现金和资产形式的投资共计约15.5亿美元。其中13亿美元是对易车的直接投资，另外2.5亿美元的现金投资是用于易车旗下的汽车金融互联网平台易鑫资本，这也是国内互联网公司目前最大规模的融资交易之一。同时，在京东、腾讯注资联姻易车的前一天，易车的主要竞争对手汽车之家在京举办了声势浩大的2015中国汽车经销商营销峰会。在会上，汽车之家发布“i车商”智能营销系统，以助力汽车经销商实现差异化竞争。

　　 创新运营模式，兼顾各方利益

　　对于汽车电商的运营模式也是业界热门话题，主流观点认为目前的汽车电商只能是通过线上形成订单，线下进行交易，也就是集客功能，试问一下有没有更好的解决方式？

　　汽车电商是不是可以像现在的我们在网上买电器或数码产品那样简单，通过线上下单，线下送货上门，当产品遇上问题可直接呼叫客户中心或去就近的产品体验中心进行咨询处理，或许也有更好的运营模式，为网友提供更放心、便捷的购车服务，那么就需要电商平台运营商不断创新。

　　汽车电商要持续健康发展，须兼顾消费者、厂家、4S店、电商平台各方利益。因省去中间环节成本，消费者可以购买到性价比更高的汽车产品；因市场的消费热情高涨，厂家销售也可节节攀升；因汽车保有量不断提升，4S店可以得到更多的售后订单； 因消费者信任汽车电商平，而愿意掏钱在线选购汽车新产品和服务，汽车电商平台从而能到应有的利润。汽车电商是未来的必然趋势，各方都在为自身的利益而进行博弈，但最终只有兼顾各方利益才能使整个行业健康有序的发展。

　　用诚意征服消费者 拒绝“虚假”优惠

　　汽车电商时代的来临，对于消费者其实是件好事儿，汽车电商的终级目的之一是要让消费者能够得到真正的实惠，消费者通过在线数据对比、信息分析，跟据自身购车预算和需求选择心仪的品牌及车型。

　　通过汽车电商平台选择的车型省去了传统汽车销售模式（即4S店线下销售）的成本，按理说消费者下单成交的价格应该比4S优惠后价格还要更低，但有不少网友反映2014年某些电商平台举办的双十一疯狂购车节活动中，网页宣传画面的各种猛降价到、巅峰大促等诱人的广告词着实吸引了不少眼球，但在线销售的每款车公布的价格却并不便宜，和在4S店的价格相差不大，让用户感觉汽车电商平台的销售价格一点儿也不实在。

　　在没有相对的价格优势、完善的服务、让人放心的信用保障措施的情况下，消费者定然是不会通过电商平台进行消费，电商平台要想获得用户青睐，须拿出“诚意”来面对市场，电商模式相对传统的销售模式，可以省去或降低中间部分不必要的成本，比如人才成本，店面场地、水电等费用，那么省下来的成本不应该全部成为电商平台或厂家的盈利，而是要让利给消费者。同时为了消除消费者对汽车电商的顾虑，电商平台更应该拿出切实可行的保障措施，政府职能部门也需出台相应的汽车电商管理办法，确保让消费者在网上购车安心省心。【记者 苟荣富】