为加快新能源汽车产业发展，北汽集团与北京电控结成战略联盟。近日该联盟与韩国SK集团合资，计划在京建设一家动力电池合资公司。新合资公司名为“北京电控爱思开科技有限公司”，预计总投资10亿，其中北京电控持股41%，北汽持股19%，SK持股40%。

青年汽车近年开启了庞大的投资计划。青年汽车在全国共规划十大生产基地，计划总投资444.43亿元，建成后总产能达146.3万辆，仅浙江就有金华、海宁、萧山、下沙4个基地。由于基地产能远远超过实际销量，青年汽车多数基地均处于闲置或半停产状态。

尽管北京实施限牌政策，且近两年新车销售进入平稳发展期，仍挡不住部门品牌在京扩网之势。扩网一方面是基于厂家的布局策略，另一方面也是销量上佳给投资者和厂家带来了信心。记者走访部分品牌经销商，对这些品牌的在京扩网情况进行了粗略统计。

面对大众咄咄逼人的态势，目前的全球第一大汽车制造商丰田一改保守风格，其高层公开表示，丰田集团调高今年的产销目标，并有望在全球车企中率先冲击年销量1000万辆大关。丰田去年全球销量974.8万辆，距离1000万关口只需要新增25.2万的销量。

7月12日晚，长安汽车发布业绩预告，今年上半年公司实现盈利12.6亿元–1C13.6亿元，比上年同期增长121.04%-138.58%。公司表示，业绩大增的原因在于，公司长安品牌轿车上半年销量同比增长81%，合资企业长安福特汽车上半年销售量同比增长63%。