2015年上半年中国汽车销售市场遭冷遇，各大品牌降声一片。自上海大众的价格多米诺骨牌推倒后，合资品牌中长安福特、北京现代等主流车企纷纷跟进，合资品牌价格下探紧接着又引发自主品牌如长城等跟风降价。豪华品牌上半年的销售数据也是惨淡的，

最近，汽车经销商持续的降价优惠使得4S店里的人气略微增加了一点点，但从上半年的销售惨淡到现在的传统淡季，经销商的日子始终不好过。有关数据显 示，今年上半年，北京新车销

官降、补贴或都不能改变现阶段经销商生存的窘状，根据预测，中国汽车经销商或还将过两年苦日子。8月3日，北京现代宣布旗下SUV车型ix35的官方指导价全系降价2万元，这是北京现代继上个月对年度改款新胜达指导价最高做出3万元下调之后的又一款降价

随着汽车市场竞争越发激烈，经销商的处境也越发艰难。近日J.D.Power公布了2015年中国售后服务满意度研究报告显示，在豪华车和主流车细分市场中，消费者在授权经销店的平均消费跌至2012年以来的最低水平。

原以集客效应为主的汽车电子商务，正进入到重在交易的第二阶段。“按照目前的发展速度，明年年初我们就能实现月销1万辆的目标。”7月21日，小马购车创始人CEO赖俊杰对21世纪经济报道记者说，明年7月，小马购车的目标是，实现销量20万台。