“两三年内，在汽车销售过程中，电商行为将会是100%。”当寰球汽车高级副总裁、我的车城CEO吴刚在《2015中国汽车电商消费趋势调查发布及电商未来趋势》沙龙上发表上述观点时，引起了在场所有人士的惊讶。因为，与这种论调形成反差的是，今年以来汽

受汽车整体市场需求放缓影响，经销商盈利能力出现下降。昨日，汽车经销商百强之一的亚夏汽车公布了公司2015年三季度业绩预告修正公告，1-9月归属于上市公司股东的净利润变动幅度为-40.03%-2.18%，归属于上市公司股东的净利润变动区间

二手车电商市场火得一塌糊涂？进入2015年，二手车电商市场格外热闹，人人车、优信、好车无忧、车猫、车置宝等多家先后获得巨额融资，写字楼、电梯间、地铁的广告位也快速地被二手车平台广告所占据，国内某二手车平台更是以每秒50万元的天价

继豪华品牌相继抛出数额巨大的经销商补贴方案后，国内合资品牌也加入到经销商补贴行列当中。日前，东风悦达起亚发布了新的经销商商务政策，公布对经 销商补贴细节，这是自8月官降之后，东风悦达起亚再次对市场做出的调整。中国汽车流通协会副秘书

2015年， “官降”、“减压”、“补贴”……这些上半年车市关键词的背后是汽车业库存预警指数已连续3个季度红灯高挂。对于大部分经销商面临的库存高企、经营困难等问题，虽然部分整车厂通过降低销售目标、降价等方法施以援手，但对于经