美国科技博客ReadWrite今天刊登题为《智能手机如何逐步掌控汽车》的评论文章称，车载应用已经成为大势所趋，蕴含着巨大潜力，但发展过程中仍要克服很多障碍。以下为文章全文：

        似乎在一夜之间，汽车的驾驶性能就让位于应用兼容性。

         汽车厂商都已经意识到这一趋势，意识到应用在消费者的购车决策中扮演越来越重要的地位。埃森哲去年12月的一项调查就佐证了这一趋势。

        开发者也希望利用这股浪潮，但却遭遇了很大的问题。市场研究公司VisionMobile在最新报告中称，汽车应用市场对开发者来说规模很小，但碎片化却很严重，而且在渠道和商业化方面面临着很大阻力。

        换句话说，汽车应用市场是一场噩梦。不过，也并非全无希望。

         整合模式

        从现阶段来看，将应用与汽车整合的最佳渠道就是车载信息娱乐系统。虽然黑莓（QNX Car）和微软Windows Embeded Automotive）在移动市场落后于人，但在车载领域却是领导者。不过，这一状况不会持续太久。

        考虑到车载技术的重要性，及其过于缓慢的更新换代速度，越来越多的汽车厂商开始转而通过智能手机推动创新。虽然人们换车的频率很低，但每过两年左右就有可能更换一部智能手机，使得这类产品成为了车载应用创新的理想之地。

        福特开发者项目主管约翰·艾利斯（John Ellis）解释说：“唯一在车载音响上配备软件的就是福特。我们不允许你直接访问车载音响，而是需要通过一组专用的API（应用编程接口）来实现。在我们理念中，应该由手机驱动车载音响，车载音响只是显示屏。手机的创新速度远快于车载音响。我们很看好这种模式，人们已经看到这种模式开始发挥作用。”

        正如VisionMobile的报告所述，有三种方式可以将汽车与智能手机整合到一起：

         1、用方向盘上的按键或内置的语音识别来控制手机应用。