美国时间2012年12月3日下午，福特公司首次将全新林肯车型的广告在超级碗上投放，林肯品牌复兴的战舰终于起航。全新的设计，以及对个性化定制服务的主打定位，让林肯品牌崛起的愿望见到光明。

　　但这样的准备并不足以支撑这个知名品牌的复苏，因为穆拉利明白，这个品牌的崛起不能缺少全球最大汽车市场的支持。根据福特官方预测，未来中国的汽车仍存大量发展空间。一方面在10万左右入门车型中会有大批增量(本次北京车展公布的福瑞斯正是为此而准备)；另一方面，在高档车领域，中国市场2020年的销量有望达到300万辆，而在2013年这一数字仍不足150万辆，成倍的增长对于函待复兴的林肯是绝对适合的温床，曾经的奥迪便在这里创造了绝地反击，进而全盘超越奔驰的神话。而穆拉利也对这块市场寄予了几乎相同的期望；两年内入华，五年内经销商网络总数将达到60家，覆盖50座城市，整体实现营利性增长后开始国产进程.。.一个庞大的计划已然开启。

　　伴随着全球市场的复苏，新兴市场强势增长，与发达国家的市场回暖，势必将适度通胀变为未来全球经济的主旋律。而变卖了旗下几乎所有高档品牌的福特汽车，需要一款能够在全球通胀的背景下可保持自身价值的高档品牌。如果林肯可以在中国取得成功，无疑奠定了这一庞大计划的基础。而如果这一基础被打造坚实，此次林肯入华无疑将成为穆拉利在余下的任内，最具含金量的总裁任务。