东风汽车董事长徐平在发布会上表示，东风和PSA未来的合作范围并不局限于目前固定区域，亚太地区“只是一个起点”，未来还有可能拓展到俄罗斯和南美等市场。他还表示，PSA的技术对东风是全面开放的，东风和PSA合作共同参与全球竞争。

        履新PSA集团CEO的卡洛斯·塔瓦雷斯也认定，俄罗斯和南美市场的地区表现必须有所提升，这点与东风不谋而合。最近，塔瓦雷斯为自己起了一个中国名字叫“唐唯实”。

        实际上，PSA曾尝试图借通用汽车进入南美。据《金融时报》报道，在与通用的短暂合作中，PSA一度希望利用通用在南美已有相当规模这一点获得便利。如今，通用退出与PSA的资本合作，显然给东风留下了不错的机会，而东风此前对南美出口主要局限于商用车。在俄罗斯，PSA已较早进入该市场，也会为东风汽车进入市场提供宝贵经验。

        今年3月26日，东风集团通过定向增发和配股认购，向PSA入股8亿欧元，持股14%，并与法国政府和标致家族并列成为PSA的第一大股东，拥有同等投票权，与PSA从研发到制造、再到采购展开“全价值链合作”的同时，其国际化战略已经走在中国自主品牌前列。