程远有话就说：车企降价是一剂苦口良药
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程远有话就说：来之不易的1000万辆
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2018年8月27日，随着第一辆轩逸·纯电从被誉为雷诺-日产-三菱联盟“世界级母工厂”的花都工厂下线，宣告东风日产1000万整车产量达成，由此东风日产成为我国最快达成千万辆产量的企...
程远有话就说：东风风神当务之急是提振士气
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如果说东风集团对发展自主品牌不重视，不给力，是极不公平的。早在东风乘用车公司成立之初，东风集团就表示要“举全集团之力”，“集四十年造车之经验”，把自主品牌乘用车发...
程远有话就说：东风有限要打“绿色”牌
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8月8日，东风汽车有限公司在武汉宣布加快部署“绿色2022计划”， 发力绿色产品， 绿色制造和资源再利用。 东风有限是中国汽车行业最大规模、最多样化的合资车企，虽然成立相对较...
程远有话就说：“传祺”创造传奇
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十年前当广汽集团宣布要打造自主品牌汽车，并把曾庆洪由广本执行副总岗位调回集团专司此事，当时大概除了他们自己，没有多少人相信他们能够成功。 在公众看来，广州人就是天生...
程远有话就说：长城宝马合资新在哪里？
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近来汽车界发生了两起合资事件，在媒体上引起轩然大波，一件是长城宝马合资成立的“光束汽车有限公司”，这不仅因为长城是一家民营企业，民营车企合资除吉利与沃尔沃的“内部...
