6月中旬，本田中国联合广汽本田、东风本田在京举办“媒体大会”，并发布“FUNTEC”技术口号。会上，本田郑重表态，将加速新技术、产品投放计划，并深化本地化研发。有业内人士认为，本田并没有说出什么新东西。但在我看来，事实却并非如此。

汽车界的苹果、用硅谷模式颠覆传统汽车产业……近期，美国电动汽车制造商特斯拉可谓赚足了资本市场的眼球，它的创始者艾伦·穆思科也继乔布斯之后，得到了全球媒体的热捧。即将进入中国市场的特斯拉，也引起了国内汽车业界的一番争论。

去鸟巢参加红旗H7轿车上市仪式的路上，先睹为快地感受了凝聚着一汽再造国车第一豪华品牌梦的新车H7。后排宽大、舒适、平稳、明亮、流畅；虽是一款5米长的大车，但2.0T的发动机动力十足，操控精准轻松。总的体验与国际豪华品牌的高端车很有一拼。

经过30多年的改革开放后，中国再次走在了变革的十字路口。作为现代化、工业化和市场化“三化”的集中代表，汽车业再度成为变革的急先锋。一个越来越被认同的共识是，没有工业梦就没有中国梦，而没有汽车梦就没有工业梦。这个问题无疑值得深思。

最近超豪华车极有可能将加税的话题被爆炒，甚至还有人说加税会影响超豪华车的销量。我认为这个说法几乎不可能，这一细分市场在短期内降温，但是长期看来，并不会起到明显抑制作用。人群在不断扩大，需求也相应不断增强。