9月22日，东风与日产的合资公司——东风英菲尼迪汽车有限公司(以下简称“东风英菲尼迪”)正式成立。根据介绍，东风汽车公司与日产汽车公司各占50%的股份，不过，与国内以往的合资模式不同，英菲尼迪的国产车型将在东风日产乘用车公司襄阳工厂生产。这被业内人士解读为轻资产合作模式，即公司只负责品牌与营销，生产则由其他工厂待生产。

　　对此，民族证券汽车行业分析师曹鹤表示，从这一点来看，东风英菲尼迪的性质更像是一个营销公司，一方面，为今后的深度合作做铺垫，根据英菲尼迪品牌在中国市场的发现来决定是否建立独立的工厂来生产英菲尼迪产品。此外，从公告来看，英菲尼迪属于东风有限的子公司，进退维度比较大，可操作性比较强。应该说，东风英菲尼迪在竞争激烈、前景未知的的市场环境下，有效避免了在生产资源与数十亿资产的浪费。另一方面，从品牌营销方面来讲，东风英菲尼迪单独运作英菲尼迪品牌，将英菲尼迪与日产完全区分，有利于品牌的独立运作能力。对于品牌自身来讲，也是好事儿。