[V讯网 国际新闻] 日前中国国家环保部已经退回华晨宝马铁西工厂三期项目申请的消息传来，造成该项目或将延期。外媒认为这次宝马申请不成功将成为一个信号，未来外资车企在华的路将不会像以前一样那么好走了。

　　宝马中国的发言人Alexander Bilgeri解释说，中国政府要求华晨宝马出具更多的资料文书，提及此项申请并没有遭遇彻底失败。

　　前克莱斯勒东北亚区域副总裁、Synergistics咨询公司创始人兼总裁Bill Russo表示，他近十年来一直驻扎中国，还没有碰到过政府拒绝外资车企建厂的现象发生过。罗威分析称：“国外车企在华扩张很可能将不再像从前那样简单易行了。”

　　据悉，此次政府政策收紧的态度，或多或少暗示着外资豪车企业在未来的扩张将会受阻。分析人士认为，外来豪华车企在中国的庞大利润将影响本土自主车企的生存状态。

　　此外，the Economic Information Daily发表文章称，汽车行业官员开始呼吁政府调查进口车价格，原因是豪车在华利润超出全球其他市场平均水平的30%之多。除了政府加征关税之外，外国豪华车企在中国车市通过滥用市场支配地位、大幅抬高产品价格、控制零配件销售等手段获取暴利，导致部分豪车售价居然比海外市场高出两倍。