据EuropeanRubber网站报道,今年3月,德国新车注册量下降了3.4%,其中柴油汽车销量下降最为明显。此前德国法院裁定,多个城市可以禁止造成污染问题的车辆在城市内行驶,而受此裁定影响最深的就是柴油引擎汽车。
德国联邦汽车管理局(KBA)周三在一份声明中表示,该局今年3月的总注册量降至347,433辆。
其中,柴油汽车当月销量下降了25%,柴油车仅占德国市场的31.4%。汽油车的注册率上升了9%,市场占有率为64%。
此前LMC Automotive咨询公司曾发布预测数据,3月份西欧汽车销量同比下降6%,主要是由于英国、德国和意大利需求下降。而上述德国KBA的数字也此该机构此前的预测数据相符。
2018-04-12 出处:网易汽车 [转载] 责编:刘天鸣
据EuropeanRubber网站报道,今年3月,德国新车注册量下降了3.4%,其中柴油汽车销量下降最为明显。此前德国法院裁定,多个城市可以禁止造成污染问题的车辆在城市内行驶,而受此裁定影响最深的就是柴油引擎汽车。
德国联邦汽车管理局(KBA)周三在一份声明中表示,该局今年3月的总注册量降至347,433辆。
其中,柴油汽车当月销量下降了25%,柴油车仅占德国市场的31.4%。汽油车的注册率上升了9%,市场占有率为64%。
此前LMC Automotive咨询公司曾发布预测数据,3月份西欧汽车销量同比下降6%,主要是由于英国、德国和意大利需求下降。而上述德国KBA的数字也此该机构此前的预测数据相符。