据美国《汽车新闻》4月26日消息,随着菲亚特克莱斯勒公司(FCA)将重心由轿车转向SUV及皮卡,集团第一季度利润同比上升了11%,息税前利润由去年同期的13.8亿欧元(约人民币103.78亿元)增加到15.4亿欧元(约人民币115.81亿元)。FCA表示,2017年调整后的预期息税前利润将达到至少70亿欧元(约人民币526.41亿元)。
在北美,FCA第一季度调整后收益额由去年的12.3亿欧元(约人民币92.50亿元)上涨至12.4亿欧元(约人民币93.25亿元),但总收入则由去年的171.4亿欧元(约人民币1288.96亿元)下降至171.0亿欧元(约人民币1285.95亿元)。
此前,FCA淘汰了道奇Dart紧凑型车及克莱斯勒200轿车,并推出了全新的Jeep指南者SUV,这使公司整体销量下降6%,但总利润仍保持上涨趋势。北美市场利润率由7.2%上涨至7.3%。FCA的表现超出了华尔街的预测,公司股份上涨10.5%,收盘前达到每股11.65美元(约人民币80.29元)。
CEO马尔乔内(Sergio Marchionne)正争取在2019年退休之前尽可能地减少公司的债务。自2015年通用拒绝与FCA联合后,马尔乔内将主要精力放在减少债务上,以使公司更有吸引力。马尔乔内对4月中旬的投资者表示,FCA必须放弃兼并重组的不现实的梦想。
2017-04-28 出处:环球网 [转载] 责编:刘天鸣
据美国《汽车新闻》4月26日消息,随着菲亚特克莱斯勒公司(FCA)将重心由轿车转向SUV及皮卡,集团第一季度利润同比上升了11%,息税前利润由去年同期的13.8亿欧元(约人民币103.78亿元)增加到15.4亿欧元(约人民币115.81亿元)。FCA表示,2017年调整后的预期息税前利润将达到至少70亿欧元(约人民币526.41亿元)。
在北美,FCA第一季度调整后收益额由去年的12.3亿欧元(约人民币92.50亿元)上涨至12.4亿欧元(约人民币93.25亿元),但总收入则由去年的171.4亿欧元(约人民币1288.96亿元)下降至171.0亿欧元(约人民币1285.95亿元)。
此前,FCA淘汰了道奇Dart紧凑型车及克莱斯勒200轿车,并推出了全新的Jeep指南者SUV,这使公司整体销量下降6%,但总利润仍保持上涨趋势。北美市场利润率由7.2%上涨至7.3%。FCA的表现超出了华尔街的预测,公司股份上涨10.5%,收盘前达到每股11.65美元(约人民币80.29元)。
CEO马尔乔内(Sergio Marchionne)正争取在2019年退休之前尽可能地减少公司的债务。自2015年通用拒绝与FCA联合后,马尔乔内将主要精力放在减少债务上,以使公司更有吸引力。马尔乔内对4月中旬的投资者表示,FCA必须放弃兼并重组的不现实的梦想。