上汽集团公布2016年年报，年报显示，全年营收7564.16亿元，集团整车销售 648.9 万辆，市场占有率达到22.6%。自主品牌同比增长89%，新能源同比增长 85%等等。这就是上汽集团对2016年市场的回答。

　　4月6日，汽车预言家从上汽集团官方获悉，上汽集团2016年年报正式公布。

　　年报显示，在报告期内实现营业收入7564.16亿元，同比增长12.82%;净利润为320.09亿元，同比增长7.43%;每股收益为2.90元。

　　在集团销量方面，上汽集团实现整车销售 648.9 万辆，同比增长 9.9%。其中乘用车销售 566.6万辆，同比增长 14.8%，商用车销售 82.3 万辆，同比下降 14.9%。上汽集团实现国内市场占有率达到22.6%。

　　上汽集团作为目前国内产销规模最大的汽车集团，同时也是国内 A 股市场市值最大的汽车上市公司。从 2004 年起，先后 12 次入围《财富》杂志世界 500 强，2016 年上汽集团以上一年度 1066.8亿美元的合并营业收入，排名第 46 位。

　　上汽集团营收7564.16亿元，同比增长12.82%

　　年报显示，在报告期内实现营业收入7564.16亿元，同比增长12.82%;净利润为320.09亿元，同比增长7.43%;每股收益为2.90元。

　　上汽集团近3年高分红，为股东提供了稳定的投资回报。2015年、2014年，其每10股分别派息13.6 0元、13.00元，公司股息率约为7%。而据最新年报显示，2016 年，以目前总股本116.83亿股为基数，每10股派送现金红利16.50元(含税)，共计192.78亿元，本次不进行资本公积金转增股本。

　　全年整车销售648.9万辆 市场占有率达到22.6%

　　从上汽集团公布的2016年年报中得知，上汽集团在报告期内实现整车销售 648.9 万辆，同比增长 9.9%。

　　其中乘用车销售 566.6万辆，同比增长 14.8%，商用车销售 82.3 万辆，同比下降 14.9%。上汽集团实现国内市场占有率达到22.6%，继续保持国内市场领先地位。

 　　在车型销量方面，2017年上汽集团轿车产销分别为327.1万辆和330.27万辆;SUV车型产销分别为117.5万辆和117.9万辆。SUV在所有车型产销同比增幅中最大分别为48.52%和42.81%;其中交叉型乘用车是上汽集团产销增幅中唯一下降的，分别为26.75%和26.92%。

　　在品牌细分方面，上汽集团旗下自主品牌全年销量突破32万辆，同比增长89%，其中，全球首款量产互联网SUV荣威RX5上市五个月，销量超过9万辆。自主品牌轻型商用车上汽大通全年实现整车销售4.6万辆，同比增长32%，上汽自主品牌销量增幅远高于行业平均水平。　　

　　在合资品牌中，上汽大众成为全国第一家年销量突破 200 万辆的乘用车企业;上汽通用销量以188.7万辆排名国内乘用车销量第二;上汽通用五菱整车年销量以214.4万辆的成绩继续保持全国第一，其乘用车销量成功跻身国内前四。　

　　在新能源方面，上汽新能源汽车在e550、e950的带动下强势上涨，全年销售超过 2.5 万辆，同比增长 85%。

　　此外，在对外出口方面，上汽集团实现整车出口和海外销售共计 12.9 万辆，同比增长 50%，公司整车出口销量逆势上扬，首次位居全国第一。

　　在国际经营方面，公司在海外重点区域市场销量再创新高，全年 MG 品牌销量增长 20%，轻型商用车 Maxus 品牌销量增长 53%;同时，上汽泰国新工厂启动建设，印尼整车及零部件园区建设按期推进，公司完成了收购通用印度工厂的谈判，并正式签署协议。

　　上汽集团吸纳2207名员工持股 形成利益共同体

　　上汽集团在打造创新驱动，加快转型升级方面。通过在国内 A 股市场非公开发行股票的方式,募集资金 150 亿元人民币，用于投向新能源汽车、互联网汽车、智能化、汽车服务和汽车金融等项目。

　　此外，为进一步调动员工积极性、主动性、创造性，形成员工与企业的利益共同体，公司在非公开发行股票的同时实施核心员工持股计划，该计划的参与对象包括集团领导(包括董事、监事和高级管理人员，外部董事、外部监事除外)，厂部级干部，关键骨干员工。

　　本次公司非公开发行股份数量为6.58亿股，发行后公司总股本为116.83亿股。根据实际认缴情况，共计2207名员工(包括董事、监事、高级管理人员共 14 人)最终参与了公司核心员工持股计划，该计划通过委托长江养老保险股份有限公司管理的专项养老保障管理产品，以 110465 万元参与认购公司本次非公开发行的股票，认购股票数量为0.48亿股，占公司本次发行后公司总股本的 0.41%。

　　“电动化、网联化、智能化、共享化” 推动产业升级

　　上汽集团在销量方面取得国内排名第一，同时上汽集团在推进侧结构性改革方面积极围绕四化：“电动化、网联化、智能化、共享化”相关方面展开，加快相关战略项目的推进实施。

　　在新能源汽车方面，e950、大通EG10等新品成功上市，第一代电驱变速箱EDU已形成批量生产能力，第二代EDU关键技术取得突破，自主开发的电池管理系统实现量产;燃料电池汽车完成了200B电堆在荣威750、950上的国家创新示范工程项目，并启动了300型大功率高密度电堆开发。

　　网联化方面，上汽集团借助第一代互联网汽车RX5的上市，建立起车载硬件设施与车载互联网系统的应用开发体系，向自主品牌互联网汽车及其生态圈，迈出了第一步。

　　在智能化前瞻技术研究方面，上汽集团基于5G的通讯技术，正在积极研发车与车、车与交通基础设施的通讯，实现基于LTE-V的V2X功能在荣威RX5上的集成开发;目前已形成启动支持智能驾驶产品开发的算法软件技术自主布局，以及基于具有自主迭代功能的智能汽车整车控制平台的自主开发工作。

　　在共享业务探索方面，上汽完成e享天开和EVCARD分时租赁业务的合并，成立了环球车享，朝着“立足上海、面向全国、逐步走向全球”的目标加快前行。

　　此外，在后市场服务方面，上汽集团继续加快“车享”电商平台线上功能建设和线下服务拓展，车享平台全年新增会员 300 万，线上电商方式自主销售汽车3万辆，线下“车享家”服务门店增至 700 家。

　　在金融业务方面，打响“好车 e 贷”互联网汽车金融品牌，推出“神速贷”快捷放款产品，上线“消费信贷人工智能审批系统”，不断创新电子化和智能化的服务形式;积极推进 PE/VC 项目投资，管理资产规模快速增长;加快保险销售管理平台建设，推动保险创新服务;整合金融资源，加强业务协同，为用户提供专业化、市场化、综合化的金融服务。

　　2017年冲击销量673.5万辆 预计营业总收入7730亿元

　　汽车预言家通过对上汽2016年年报梳理，上汽集团除了在对2016年汽车产销、财务营收等方面上的回顾总结外，更重要的是对2017年作出的经营计划以及所面临的风险。

　　在年报中，上汽集团定下工作基调为“稳中求进”。把创新作为上汽探索实践供给侧结构性改革的主要抓手。把握当下电动化、网联化、智能化、共享化的趋势机遇，推进“十三五”规划。在具体的量化目标方面，上汽集团在2017年要实现整车销售 673.5 万辆，预计营业总收入 7,730 亿元，营业总成本 6,648 亿元。

　　2017 年公司经营的主要任务：

　　一是积极应对市场变化，抓住新品上市机遇，持续优化产销结构，确保经济运行质量稳步提升，自主品牌发展乘势而上，发挥好新能源和互联网产品优势，做大销量、做优结构、做强能力、提升品牌形象;

　　二是努力把握“新四化”机遇，两端持续发力，以技术突破打造创新产品，以模式创新带动业务转型;

　　三是完善国际经营体系，加强资源协同，抓好本土化工作和降本增效，全面提升海外业务能力;

　　四是牢固树立安全和环保意识，深入推进质量改善活动，加强人才队伍建设，提高内控管理水平;

　　五是围绕公司价值和品牌建设，完善对投资者和公众的传播体系，并以核心员工持股计划正式实施为契机，确保“基本面”、抓实“创新面”、做好“沟通面”，进一步加强市值管理工作。

　　上汽集团可能面对的风险主要有：

　　一是宏观经济环境仍面临较大不确定性风险，特别是贸易保护主义趋势抬头将对全球贸易环境构成伤害，同时汇率等金融风险不容忽视;

　　二是市场增长结构分化，竞争更趋白热化，技术和模式创新也有较大的不确定性风险，车企提供有效产品和服务供给的难度日益加大;

　　三是 2017 年小排量汽车购置税优惠政策虽然按照 7.5%的税率退坡延续，但车市销量井喷后带来的“透支”已难以避免，市场增长面临更大挑战。