北京时间3月28日消息，据CNBC网站报道，墨西哥产业巨头卡洛斯·斯利姆(Carlos Slim)旗下汽车制造公司——Giant Motors将在墨西哥国内制造汽车产品，并将这些汽车产品投放至拉丁美洲市场销售。

　　Giant Motors将会与来自中国的汽车制造商江淮合资生产这些汽车。尽管特朗普担任美国总统后一直倡导“美国第一”的政策理念，但部分汽车制造商仍在逐步加大自己在墨西哥这一低成本国家的产能规模。

　　本周二，Giant Motors将发布两款由中国设计、大部分组件也由中国制造的两款SUV车型。Giant Motors的目标是占领墨西哥国内蓬勃发展的汽车市场。

　　Giant Motors是一家由墨西哥亿万富翁卡洛斯·斯利姆支持的汽车组装企业。这家公司将关注墨西哥国内市场的汽车销售，并向其南部邻国出口汽车产品，而不再关注北方的美国市场，此举旨在避开美国总统特朗普不利于自己的政策。

　　Giant Motors首席执行官伊利亚·马萨瑞(Elías Massri)表示：“我们不会完全依赖北美自由贸易协定，也不想成为单纯依靠美国市场的出口商和供应商。对我们来说，这里就是机会所在的地方”。

　　本次总额为44亿墨西哥比索（约合人民币16亿）的投资，是在北美自由贸易协定存在不确定性的背景下达成的。北美自由贸易协定的不确定性让墨西哥承受着一定压力，该国政府开始通过进出口业务多元化的方式，来分散国内制造业对美国市场的依赖。

　　此次合作也显示，作为向拉丁美洲其他国家提供汽车产品的组装中心，中国企业正在墨西哥投入赌注。

　　墨西哥已经通过一系列自由贸易协定与44个国家达成了贸易协议。截止目前，墨西哥已经成为很多汽车制造商全球出口产品制造基地，这些汽车制造商中就包括奥迪、宝马等知名企业。

　　伊利亚·马萨瑞表示：“这些企业拥有一个走向全球市场的清晰意图。相反，全球有些国家总想着往后退缩。”他补充称，截止目前，巴西、俄罗斯和中东地区已经成为中国汽车产品的市场。而最近几个月的遭遇，也迫使墨西哥政府开始吸引全球其他地区的潜在合作者。

　　特朗普当选新一届美国总统后，已经开始大力游说汽车制造商将制造工厂和工作岗位转移到美国国内，这促使福特取消了其在墨西哥国内约16亿美元（约合人民币110亿）的一项工厂投资计划。其他汽车制造商也开始担心特朗普政府可能会出台征收进口税的政策。而特朗普要求启动北美自由贸易协定的重新谈判，也让墨西哥深感不安，因为墨西哥是北美地区最具代表性的制造业国家。

　　早在两年前，Giant Motors、江淮和日本企业Chori就已经开始筹划这一合资项目。Chori是一家来自日本的企业，它也参与了这一合资项目。伊利亚·马萨瑞表示，这一项目的出台受到了当时墨西哥汽车市场高速增长的刺激而形成，并远早于目前存在的“贸易风暴”。

　　在Giant Motors的投资股份中，有一半权益属于卡洛斯·斯利姆旗下的金融公司。这家企业还将会与一汽（FAW）合作生产卡车和厢式货车。这两家公司早在10年前就成立了一家合资企业。Giant Motors将会在墨西哥中部伊达尔戈州的工厂生产江淮的汽车。

　　伊利亚·马萨瑞表示，我们还没有壮大到向美国出口产品的程度，这需要另一层级的投资。但我们希望在未来四年内，能够成为向拉丁美洲市场出口产品的制造中心。

　　Giant Motors目前正致力于研发电动出租车的独立计划。外界预期，Giant Motors今年内就会推出两款以上的江淮汽车。伊利亚·马萨瑞希望到2012年前，这家公司的组装线能够达到每年生产6000辆轿车和6000辆卡车的能力