近日，据美媒报道，福特汽车获得美国能源部的600万美元资助，从而进行燃料电池和氢动力技术的研发。人们不禁要问，美国在新能源方面已经很长时间没有动静，这次资助福特汽车，美国意欲何为，福特汽车又将造出什么样的新能源车？

　　1福特凭什么5年推出14款新能源车？

　　福特的新能源战略，已经从2015年开始酝酿。在2015年10月份，福特对外正式发布“创新2020战略”,表明要在2020年之前，要投资45亿美元用于电动车的研发领域，并且计划推出14款新能源车型，福特汽车新能源车将以插电式混合动力以及混动为主，而且计划有多款新车引入国内。在车型数量上，新能源车型站福特车型的40%;在市场占有率方面，福特新能源车销量要计划占福特全球总销量的10-25%。

　　C-Max Energi插电混动版

　　此图为普通版车型

　　通过福特发布的“创新2020战略”可以看出，福特在新能源汽车领域的雄心壮志以及迫不及待的心情。目前计划初步落实的就是，在今年福特在华要推出C-MAX Energi插电混动版车型与蒙迪欧混合动力车型。其中C-Max Energi采用插电式混合动力，并以进口方式在华销售。蒙迪欧混动则有望采用直接以国产方式在华销售，这将开启福特在华的新能源时代。

　　2福特新能源的燃料电池车玩的是跨越式发展

　　从以上信息可以看出，福特汽车的新能源计划实现的重任重点是要落实在混动车型上。查阅资料对比目前世界各知名车企的新能源战略不难发现，新能源车型大行其道而且备受消费者欢迎的是混动动力或者是插电式混合动力车型。各个车企在这方面也都有自己的混动车型代表，比如德系三强中，奔驰基于新C级的插电混动车型C350eL;宝马5系Li的插电混动版车型530Le;奥迪基于新款A6打造的混动车型A6 e-tron。日系的丰田在混动车型方面更是实现国产化。根据中汽协的销售数据显示，在今年前7月累计新能源车型销量中，混动车型占比26%。

　　福特汽车正是在这样的竞争背景下，重点发展混动车型。从技术角度来讲福特汽车走混动车型道路也是轻车熟路。但对于车企来说谁把握住了未来，谁就赢得了未来。为局者需有“未雨绸缪”的眼光，大家都知道混动车型是目前普遍流行的车型，而比混动新能源更高一层的就是燃料电池和氢动力技术。福特在“创新2020战略”尚未全部落实的情况下，就将企业发展战略眼光瞄上燃料电池和氢动力技术上，足以见得福特新能源在走跨越式的发展之路。

　　3把握住燃料电池技术就把握住了未来新能源市场

　　福特汽车获得美国能源部600万美元的资金支持重点用在燃料电池和氢动力技术上，可见这两项技术对于福特汽车的重要。在新能源汽车领域有种说法，谁把握住燃料电池技术谁就把握住了未来新能源市场。

　　与混动技术相比，燃料电池和氢动力是零排放。燃料电池可以在五分钟之内给电池灌满燃料，和普通化学电池相比，燃料电池可以补充燃料，通常是补充氢气。一些燃料电池能使用甲烷和汽油作为燃料，但通常是限制在电厂和叉车等工业领域使用;另一个氢动力汽车，更是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染，零排放，储量丰富等优势，因此，氢动力汽车是传统汽车最理想的替代方案。

　　诚然，很多人会说造价成本高、技术难度大、不易储存危险系数高等理由批判，但随着技术不断的发展成熟，相信这些问题都将会解决。在这一领域处于领先的丰田的Mirai燃料电池车就是很好的例证，丰田燃料电池车Mirai计划在2016年把产能扩大到2000辆，到2017年再扩大到3000辆。在今年的纽约国际车展上，丰田公司Mirai氢燃料电池汽车被称为2016年全球绿车。充分说明了燃料电池车具有的可行性和未来趋势性。

　　福特汽车把新能源汽车未来的发展方向瞄准燃料电池和氢动力，这表明的是福特在新能源未来领域方面不甘落后，但福特汽车的燃料电池车真正的生产下线并且投入市场尚需时日，汽车预言家将持续关注福特汽车的新能源举措。